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「イベント：カングー de ASOBOU カングーde阿蘇ぼう！」についての記事

※この記事は カングー de ASOBOU カングーde阿蘇ぼう！ について書いています。

カングーのイベントでは富士山麓で開催される「カングージャンボリー」が最も有名です。
ただ、西日本から行くには遠い。家族もいるし。
そんな西日本エリアの方々の嘆きを少しでもキャッチアップしようとポーターバカさんが草の根で活動を始めた「カングー de ASOBOU カングーde阿蘇ぼう！」。

続くこと今回で3回目の開催となりました。
来場台数122台、参加者430名を数えるまでのイベントに成長しました。
(最早、会場の坊中野営場はキャパギリギリです)



カングーとそのオーナー諸氏と交流してみたい方は、来年是非ご参加ください。




富士山のパワーを１とすると..で始まるコピペより

富士山 1
九重山 5
桜島 12
霧島山 100
姶良カルデラ(桜島の本体) 450
⭐︎阿蘇山 600 ※火砕流が九州の4分の3と山口県を焼き尽くす⭐︎
イエローストーン 2500

世界に通用するパワーの阿蘇山へお越し下さい＼(^o^)／

文化と自然が高いレベルで調和している竹田市。
この竹田市の高原エリアである久住のボイボイキャンプ場で、毎年フランス車とイタリア車のイベントが開催されています。
今年は「転勤族@北ナン」さんを頼って現地で前泊し、前夜祭にも参加させて頂きました。
あくる翌朝は快晴。
明るい光とゆるやかな空気の中、車好きの色々な形を楽しみました。
主催の「tricolore_5」さん、大変お世話になりました。ありがとうございます。

最近、良くレンタカーを使います。
fit3(gas1.3)に2日間500km
swift(gas1.2)に3日間700km
demio(gas1.3)に1日280km

fitはあまり合いません。まぁHVよりかはgasの方が幾分好きです。
ただ、コンパクトでリアシートに誰ぞ載せるのであればfitが輝きのフィッティングになるのでしょう。
右折待ちでアイストが働きパワステoff感を生じたのは驚きでした。fitのアイストのキルスイッチってどこについているのでしょう。鞄の中も机の中も探したけれどもみつからないのに。

swiftは好きになりました。運転しやすい。スムーズ。19km/lという驚きの燃費。ドライバーズシートに付いているアームレストが良い仕事してらっしゃいますね。フロントは座ー面が大きくて楽です。
安全運転支援の誤作動が多い気がしました。
荷室がずっとカタコト音を立てているのは、隠れているのは誰かなでてらっしゃい。あ、◯◯さんじゃないですかやぱーり。

demioはいつも通り。コンパクトの中で一番合う。ただ、年次によって違うマツコネが嫌い。中身が最新で初期のコマンダー付きが良い。notコマンドー特に女囚コマンドー
今回のdemioは11万kmオーバーだったのでシャッキリ感がなかった。

ぼくと相性の良い車ランキング
-国産現行コンパクトレンタカー編-
オートライトはいる。絶対。
A demio(1.3gas)
B swift(1.2gas)
C demio(1.5D)/vits(hv)
D note(e-power)/fit(1.3gas)
F fit(hv)/aqua(hv)/note(gas)/vits(gas前期)

さびしからずや 道を説く君
わかるでしょ？
口説きなSAIってこと。




CMの真木よう子最高でした。
口説くなんでまどろっこしいこと言わずに、さっさとちゃっちゃとさくっとパクッと。
で、SAIです。後期型です。
レンタカーで1000km程乗りました。
気になっていた車なのでブログに残します。

2.4リットルのハイブリッド。
プリウスと比べてモアパワーかと言われるとそうでもない。

着座位置が妙に高く感じ、運転時の腰高感に通じてしまう。

車体の大きさは、街中で使うにはギリギリのサイズ感。これ以上長かったり幅広かったりすると持て余しそうです。

期待した室内の質感は正直微妙


前乗っていたT24系プレミオの方が高級感あった。
半円のスピードメーターに慣れない。

燃費は17.5km/l程度。市街地4高速4郊外2といった割合です。


ぼきゅの真木よう子タソ、トランクの中にもいませんでした。

この車が停めているお店をスルーはできません。
魅惑の色が看板、福山市はトラットリア ロマーノさん。
府中市にほど近いロケーションです。
パスタのランチを美味しくいただきました。
(パスタ自体の写真は撮り忘れてしまいました)




窓からチラリズム



タンタシオン ヴィオレ 。