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朝起きてびっくり。これじゃあ１本目までに間に合うか間に合わないか・・・。

東海Sr第２戦が開催されるということで，久しぶりに観に行こうと思っていました。しかし，起きたのが８時３０分・・・。今日は，１本目を見た後，帰って仕事でもと思っていたので，１本目を見逃すわけにはいきません。

朝ごはんも食べず，起きてから５分後に家を出発しました（汗）


で，会場へ到着。ぎりぎり間に合ったよ。

うん，うん，走ってる，走ってる。

今，どのあたりのクラスかな。AE８６かあ・・・（その時ちょうど走っていた）



ん？　ちょっと待て。

外周路にはいつもギャラリーの車や人がいるはず。

パドックを眺めると，十数台しかいない・・・。



















ま，まちがえた・・・（涙）






美浜だよ，今日は・・・。


もうほとんど午後から仕事をしようなんていう気は失せましたよ。




ということで，再び東名に乗り，伊勢湾岸，そして，知多半島道路と乗り継ぎ，美浜サーキットに到着。

１本目はとうの昔に終わり，慣熟歩行中。


とりあえず２本目まで時間があったので，１周だけ慣熟に参加。そのあとみなさんとお話。２本目を見て，家路につきました。


う～ん，やはりみなさんとても楽しそうです。


走りたくなってきましたが，次はいつ走れのやら（汗）

クリスマスに登録されたこのメガーヌ。納車が12月28日だったので，もう1か月が過ぎようとしています。
現在総走行距離約1300km。若干，過走行気味ですが，まあこの1か月は調子に乗ってよく出かけたので仕方がありません。


さてさて，そもそもなぜこのメガーヌを選択したのか。


普通は，他の車と比較するものですが，実際は比べることはなく，最初からこの車に絞っていました。

ただ，そんなに車を買い換える機会はないので，せっかくだからいろいろな車は見に行きました。

と言っても，2台（汗）


1台は，アルファロメオの「ミト」

クアドリフォリオは1,368ccで6速MT　328万


正直，ちょっと惹かれました（汗）　おもしろい車だなと思いました。外装は個性的，内装はレザーシートが輝き，狭さは感じますが，それでも4人しっかり乗れます。さらに170psなんていう，このクラスでは相当すごい。




もう1台が，同じアルファロメオの「ジュリエッタ」

これもクアドリフォリオで，1,742ccで6速MT　およそ388万


この車も魅力的ではありましたが，ラグジュアリー過ぎました。私はシートヒーターとかパワーシートなどの装備は似合わないと思っています（汗）



で，今乗っているメガーヌなんですが，この車のことを知ったのは，実は「このとき」でした

奥さんが話題にしたシトロエンDS3をいろいろ調べているときに，たまたまのぞいたルノーのHP。そこに出てきたこのメガーヌRS。

もうこのときから密かに，次はこの車に・・・なんていう野望を抱いていました。

ただ，こんなに早くに実現するとは思ってもいませんでしたが・・・（汗）


ニュルブルクリンクFF車最速・・・。

使いこなせないけど，でもこの車でジムカーナしたり，サーキット走ったりするのも楽しそうと思える車でした。






それから，ちょくちょくいろいろな雑誌でも見かけるようになり，初めて実車を見たのが「このとき」。

御在所麓を走っていると，黄色のメガーヌRSを見かけました。

奥さんに「次はあれがほしいんだ」と何気に意志を伝えるも，「ふ～ん」の一言で終わってしまった，あのときのむなしさを今でも覚えています（汗）



で，仕事で転機を迎え，なかなか走りに行くことができなくなりそうな気配に，インプレッサから下りる決意をしました。



奥さんがこの車を選ぶに当たって引っかかっていたのは，スタイリングと価格・・・。


スタイリングは「まあ，あなたの車だし・・・」と納得。でも，価格にはひいていました（笑）


でも，ある日入っていた広告に，トヨタのとあるワンボックスカーが360万！なんて書いてあるのを目にした奥さん。

「え，この車ってこんなにするの！？」

と驚き，「メガーヌと同じじゃん。」と一言・・・。





（これはチャンス・・・）




「そうそう，○○ちゃんの家や，○○くんの家も乗っている車って，みんなこれくらいするんだよ。だから，ワンボックス買うのと同じだと思えば・・・」

（正直，苦しいか・・・）













で，今があるわけです（笑）




とまあ，こんな感じで決まったメガーヌRS。

思い入れはあります。

本当に長く乗り続けたい1台です。

サイドターン（汗）





４WDは，クラッチ切って，サイド引いて，アクセルあおって，くるり・・・（って，結構ミスってましたが（涙））



FFは，クラッチ切っちゃいけないんですよね。

うん，うん，頭ではわかってる。


で，実際，運転しながらイメージしてみる（本当にやっているわけではありません）。



減速して，ハンドル切って（イメージで）・・・，

で，いざサイドを引く（まね）。


が・・・，





自然と左足がクラッチ切ってる（汗）




いや，ちょっと待てよ。


よく考えてみたら，クラッチ切らずにサイドを引くってことは，エンストするのでは？（素朴な疑問）


そもそも，何でFFはクラッチ切っちゃいけないのか。その構造がよく理解できていない私（涙）　本当にそういうのに疎い。


左足が勝手に動くのも，もちろんこれまでの「慣れ」の部分が大きいかもしれませんが，奥底には「エンストしちゃまずい」という危機感でもあるのでしょうか。



これは，やはり実際に練習しないとできそうにありません。







で，もう一つ。


メガーヌのサイドブレーキって，ボタンを押しながら引いても，しっかり最後までていねいに元に戻さないと，ブレーキが効いたままになってしまいます。インプレッサの時は，ある程度雑に下ろしても，「パタン」
と下りたんですけどね。

さらに，左ハンドル仕様のままの位置にサイドブレーキがあるので，間違いなくその位置に慣れるまでに時間がかかりそう。

さらにさらに，今日気付いたこと。動いているとき（超低速でも）にサイドブレーキを引くと，警告音が鳴るとともに，メーター左に「Parking　brake　ｏｎ」なんていう真っ赤な字で警告メッセージが出ます。

ということは，もしこの車でサイドターンをマスターしたとして，ターンするたびにこの警告音が鳴るということになります。これはちょっとうるさい・・・（汗）



と，いつの間にか，サイドターンをする気満々になっていますが，技術はおいといて，車両的に効きが弱いのは否めません。ということで，もしジムカーナをしたとしても，フルグリップですね（涙）




というわけで，またまた妄想でした・・・。

先日，慣らし1000ｋｍをこえました。
納車から約3週間。ペースとしては若干はやい気もしますが，まあ通勤往復30km，週6日ほど乗っていれば，仕方がないかもしれません。

これくらい乗ると，エンジンだけではなく，足回りやミッションもなじんできたような気がします（表現がおかしいか・・・）。車両の感覚，操作も同様で，はじめの頃の緊張感もなくなってきました。でも，それが一番危険なので，あくまで運転は慎重に・・・。


さてさて，そろそろオイル交換を考えなければいけないのですが，そういえば，納車時に3か月，3000kmで1回目の点検と担当者に言われたのを思い出しました。

で，オイルはその時に交換すればいいと。

「メガーヌは3000kmは大丈夫」とのことですが，実際の所はどうなのか疑問です。


「3000kmは慣らしをしなさい」ということであれば分かりますが，さすがに1000km慣らして，そのままのオイルで全開にするのは恐ろしい気もします。



そろそろ，日頃のストレス発散で美浜でも走りたいですし，そのときのこの車の様子も把握したい。

で，そのうちG6とかMSGSにスポットででも出てみたい・・・。

もちろんノーマルで（汗）　結果は度外視です。とにかくこの車で走ってみたい。



オイルは交換するに越したことはないので，やっぱりやっとこうかな。








MSGSのHPにあるクラス分け。

FF1 　・1,499ccまでのFF車両
FF2 　・1,500cc～1899ccまでのFF車両
FF3 　・1,900cc以上のFF車両 (DC2はFF3クラスとする)
FR1 　・1,999ccまでのFR車両
FR2 　・2,000cc以上のFR車両 (S2000はFR2クラスとする)
　　　　　NA（自然吸気）
FR3 　・2000cc以上のターボ（過給器付）車両※4WD車両含む



ん？


メガーヌは，ＦＦで，過給器付きだけど・・・，

FF3でいいのかな。


気になるのは，「FR3：2000cc以上のターボ車両※4WD車両含む」という記載。


「過給器付車両の排気量の係数1.7倍」という記載がないし，FR2の下にある「NA（自然吸気）」という記載があることを考えると，やはり，FR3クラスは，後輪駆動（4WD含）に限らず，過給器が付いている車両すべてってことになるのでしょうか。


でも，係数1.7倍がなければ，メガーヌは「2000cc未満の過給器付車両」になるし・・・（汗）




ちなみに，G6はFF3クラス（1600ccを超える前輪駆動車）で間違いなさそう。





いかん・・・。


この時間，頭が回らなくなってきた。

やはり仕事が始まると，一気にブログ更新率，徘徊率が下がります（汗）　新年を迎えてもやはり仕事は忙しく，毎日22時23時は当たり前の状況・・・。仕事が遅すぎるんでしょうかね。

で，今日は久しぶりの休日ということで，奥さんにわがままを言って，一人慣らしドライブへと出かけてきました。

向かった先は，蒲郡方面。久しぶりに三ヶ根山にも行ってきました。


午前中には向こうを出て，また国道23号バイパスを北上し，刈谷，豊明と入った頃・・・，


何とまあ，前を黄色のメガーヌRS発見！　

はい，初めてです。自分の車以外に，公道を走っているのを見たの（汗）


さらにさらに，23号を下りて数分後，今度は黄色のルーテシアRS発見！

やはりこちらも見たことがなかったです。



さてさて，慣らしも現時点で800kmを越えました。

先日，1回目の給油をしたところ，リッター10.3kmほど。インプと比べたら，そりゃあいいに決まっているけど，やっぱりうれしい。60リットル満タンで，600ｋｍ以上走れるってすごい。インプの時は，400ｋｍいくかいかないかだったし（汗）



慣らし，早く終わらないかな・・・。




※三ヶ根山ドライブ　画像を追加しました。