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奥さんが、そろそろ別の車に乗りたいと言い出しました。セレナも今年の９月に７年の車検を控え、現在85000km。確かに替えどきではあります。

はじめは、もう子供も大きくなってきたから、そうは出かけなくなるだろうという理由で、大きな車でなくてもいいかなと言っていたんです。でもやはり何だかんだとたまにでも家族で出かければ、ゆったりできた方がいいということで、あと５年はでっかいのにしようということになりました。


で、候補にあがったのが3車種。

一つ目が、「セレナハイウェイスター」
モデルチェンジ前のセレナと現行のものは、確かに違いはよくわかりますが、それでも基本的な形は同じ。だからなのかうちのセレナも古さをあまり感じませんし、奥さんも別にこの形が嫌いではないので、候補としてあげています。


二つ目が、「ヴォクシーZSきらめき」






いろいろな装備や使い勝手は、今の車らしくとてもよかったです。これを見ると、セレナの設計の古さは否めません。(セレナも今夏？フルモデルチェンジ予定らしい)

ただ、ネックは納車。どうやら東海地方のトヨタ関連会社のトラブルにより、５月以降となるらしい。ただ、それの影響で売れ行きも厳しく、決算期を控え何とか売ろうと、結構頑張ってくれるとのことで、ちょっと期待。


そして三つ目は、意外なところで、
「エクシーガクロスオーバー7」













３年ぶりに訪れたスバルDラー。何と当時お世話になっていた営業マンさんがしっかり覚えていてくださり、ちょっと嬉しく思いました。ただ、その方もちょうど接客中で、奥さんと2人で試乗車をチェック。

これはいいです・・・。

理由はいろいろありますが、値段の割に高級感があり、装備も充実。７人乗りで、広さは十分です。これとセレナやヴォクシーと比較するのはちょっと無理がありますが、こういう選択肢もあるということで、おくさんに紹介しました。

ちなみに、奥さんがこの3車種を見て一番気になったのが、意外や意外にエクシーガ。ただ、子供たちがフルフラットにできる車を熱望しているということで、残念ながらエクシーガは消え、セレナかヴォクシーに。そして、新しさを感じることができると判断して、そのうちのヴォクシーに決まりそうです。



この他にも話題に出た車種としては、

カングー(2列目がリクライニングしないのが難点)

ステップワゴン(知り合いが乗っている)

スイフトスポーツ(先日奥さんがジムカーナを見に来た時に惹かれたようです)

86(だったら、これもあり？)




まあ、正式に見積もりを出してもらったわけではないので、まあ焦らず楽しみながら車選び(というか、ナビやオプション選び)をしていきます。

走行後のメンテと言えば聞こえはいいですが、今日、ちょっとだけ車高調の清掃と、減衰を街乗りに戻しました。

減衰は、前後ともに18段に。装着時が前後10段で、この1週間その仕様で乗ってきたので、18段がどの程度なのかは乗ってみないとわかりません。明日からの通勤で確認してみようと思います。

で、今日は車高調の清掃も兼ねていたのでタイヤを外しましたが、実際、「減衰調整のしやすさ」はいかがなものかを確かめてみました。

結論は、

「タイヤを付けたままでもいけるが、ジャッキアップは必要」

リアは、車両後方から潜って手を伸ばせばいけますが、フロントは、タイヤ接地でハンドルを切っている状態でも調整ダイヤルまで手が届きません。というか、ダイヤルまわりにいろいろな障害物があり、真下から出ないと手が入りません。

うーん、面倒・・・。


ついでに、スプリングサイズの確認

フロント


リア




さてさて、ようやく今日のタイトルについて。

昨日のジムカーナを観に来た奥さんの感想が、この「重たそう」 何がって、メガーヌが・・・。

他の車両の走りと比べてそう感じたらしいですが、確かにスタイルのごっつさは否めません。ただ、車両重量カタログ値は1430kgと実際重いわけで(汗) GDB(1460kg)とほぼ同じ？
(今回の車高調でどれだけ減量できたかは不明)


ということで、今後は、

ホイール４本で10kg以上減量
バッテリーで３kg以上
シートで５kg以上

めざせ、1400kg切り。









と、妄想だけなら、タダです(汗)

明日が東海Sr第２戦ということで、その練習を兼ねて参戦した方が多く、今日は満員御礼。エントラントを見てもあちらこちらに見たことのある方がたくさん(汗)

正直、場違い感が半端ない・・・。


ただ、本当に楽しい１日でした。約２年半振りとなる競技会は、あいにくの雨となりましたが、久しぶりのあの緊張感をまた味わうことができたことに幸せを感じました。

さてさて、まずは結果ですが、私がエントリーしたクラス４(221馬力以上280馬力以下)の６台中、４位という何とも中途半端な結果となりました。１〜３位までは、コンマ３秒内での熾烈な争いを繰り広げていましたが、私は３位の方に1.5秒もの差があり、蚊帳の外って感じです。スラロームでPTをしてしまった本番1本目の生タイムでもコンマ９秒差。まあ、今はこんなものでしょうか。

慣熟２本、本番２本、反省１本の計５本の走行でしたが、１本もまともに走れませんでした。

突っ込みすぎによるどアンダー祭り。
ターン時の進入速度が抑えられず、衛星軌道、カウンター当てて、停止・・・・。

まだ他にも見直しが必要なことは多々あります。


では、動画です。(奥さん撮影)

【本番２本目】
ターンで撃沈・・・。




【反省走行】
スラローム止まれんかった・・・。




【車載動画】(数本がつながってます)
曇り止めのために助手席側の窓を開けておいたら、走行中に・・・(汗)




さあ、次はいつ走れるかな。

今日、参加された皆さん、オフィシャルの皆さん、ありがとうございました。

これまで一度も見に来ることはなかった妻と息子がやってきた。

セレナで・・・。


もちろん荷物を全て積み込みました。


雨だし、メガーヌの荷室の狭さを考えると、とってもありがたい。

結果は・・・

とりあえず家に帰ります(涙)

1本目2番手？
2本目ドベ？

慣れなのか、雨足が弱まったからなのか、2本目に皆さん大きくタイムアップ。なのに私は、シフトミス、どアンダーと気負いすぎて撃沈(涙)

ただ、ミスがなくても追いつける気がしません・・・。

本番はとにかく落ち着かないと。