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給油3回目にして、初めて燃費を計算してみました。結果は約12km。今回、高速を約100km1回、通勤で往復50kmを3回、あとはちょい乗り、エアコン数回といった環境でしたが、思ったより良い数字ではないかと。

しかしながら、このS2000の燃料計の目盛、タイムショック(古い？)のようなあの感じで消えていきますが、目盛が随分と細かすぎるような気がしてなりません。

今日職場から残り25kmの時点で、残り3目盛。余裕だと思っていたら、すぐに2目盛。そして1目盛。残り5kmで、なんとすべての目盛が消えてしまいました。

よくメータ上でゼロになっても、幾分か走れるようですが、さすがにこの減り方(消え方)には正直焦りました。

実際、給油したら43L。タンク容量は50Lですので、まだ余裕はありました。

ただ、あのどきどき感はたまったものじゃないので、5目盛を目安に給油していこうと思います。

昨日、納車後2度目の洗車。毎週やってます(汗)
(画像は、洗車前にフルバケの微調整をしているときのものです)

今日はセキュリティ(メーカー等は伏せます)を取り付けました。間もなく、ステアリングを脱着可能にするラフィックス2も取り付け、防犯対策も一区切りとなります。まあ、こういうのはどこまでやっても「絶対」はあり得ませんが、何もしなかったときの後悔を考えると、やはり損はないと思っています。

さてさて、その取付でショップへ向かおうとした矢先、ポツポツと雨が降ってきました。この車は雨が降っている時、または降りそうな時は絶対に乗らないと決めていましたが、取付予約をしていたこともあり、やめるわけにいきません。昨日洗車したばかりなので、気持ちは落ち込みます。

で、雨足が強まる中を走るわけですが、ここでちょっと新鮮な体験をしました。それは車内に響く雨音です。

この音は、これまで幌車に乗ったことがない私にとってはとても新鮮でしたが、それは傘をさしている時とまったく同じ音でした。

落ち込む反面、ちょっと新鮮な気分に浸っている自分。もうよく分かりません。

ちなみに、セキュリティ取付後、速攻で洗車しました。2日連続で洗ったのは初めてです(汗)

少なくてもまた1週間は動かすことはないかと思いますが、明日からまた雨予報。結局、うちのカーポートではまた濡れてしまうのですが。

いつも書きますが、ガレージがほしいです・・・。

届きました。


社外シート＋純正ステアリングのポジションに、そこまで不満はありませんが、あと気持ち手前にステアリングがあるといいかなと思い、交換に踏み切ることにしました。

選択したのは、このワークスベルのショートボスと、ステアリングを脱着可能にするラフィックス2、そしてナルディクラシックです。

ステアリングについては、ディープコーンも考えましたが、さすがに手前にきすぎるため却下。径は純正が35.5φとのことで、若干小さ目の34φにしてみました。

ラフィックス2については、乗り降りのしやすさはもちろんですが、平日はほとんど乗らない状況での盗難防止もねらいです。現在はハンドルロックで対応していますが、いずれは他のセンサーによるセキュリティも装着予定です。

ボス以外は、納期未定ということで、もう少し時間がかかりそうです。

これらがそろえば、とりあえずステージ1終了です。ステージ2があるかどうかは不明ですが😅

今日、1週間ぶりにS2000を動かしました。

名目は娘の車であるスペーシア・ギアの活躍は凄まじく、通勤で大活躍。往復50kmを週5日。購入して間もなく1年が経ちますが、すでに17000kmを超えています。この車がなければ、S2000は一体どうなってしまうのか。考えるだけで恐ろしくなります。


S2000で帰宅後、納車時に渡された車検証入れの中を初めて見てみました。

取説をはじめ、その他しっかり残っています。これはこれでとてもありがたいのですが、さらに驚いたことが。




これ、2年点検整備記録簿・分解整備記録簿の写しで、何と17年初年度登録からすべて入っていたのです(全部ホンダDラーでの車検)。

さらにナビ、バックモニター、ドラレコ、ETCの取説まで。

実は私が前車のメガーヌを売却する時も、個人情報が残らない程度にできる限り次のオーナーさんに役立つと思われる物を車検証入れに入れました。

やはりこれは本当にうれしいものだと、あらためて実感しました。

前オーナーがいかにこの車を大切にされていたかが分かり、心から感動しました。

この車の程度を見れば、保管やメンテナンスの状況は分かりますが、今回これらの資料を見て、さらにこの車にして本当に良かったと思いました。

初年度登録から16年。
これから先は私が責任を持って維持していきたいと思いました。

今日、車内で作業をしようと助手席に座った際、ある事を思い出して、思わず撮ったのが、このタイトル画像。

S2000のドアの取手です。

何を思い出したかって、コレです↓




前車メガーヌRSのこれです。
この車の唯一の泣きどころでした。結局、この取手はボンドと両面テープでくっつけて、二度と触らないようにし、代わりにドアポケットを取り付けました。

この体験のせいか、S2000のドアも、そーっと閉めてしまう訳で。みんカラ内には「もげた」事例がないのでよほど大丈夫だとは思いますが・・・。