サンジェルマン伯爵のブログ一覧

久々の投稿

いろいろいじってたらどうやら高圧燃料ポンプじゃないか説がでてきた・・・。

ヤフオクで動作品

と称したものを手に入れて取り付けたけど

これも高圧でてねぇぞ。

動作品でした！ってナンボでも言えるわな笑

ガソリンは抜いて新しいのを入れてある。

一回はかかるけど、すぐアイドリング不調。

そっからかからず

中華高圧燃料ポンプもあるけど、コレはほとんどダメという話。一度は試してみたいけども。

そういうやってるうちに、現品を送料込みで５万くらいでOHしてくれる業者を発見。

なんとフランス笑

コレ試してみようと思います。

うごけ２０７ｃｃ

ニコイチ計画進行中です。

分離が大変。

器具を駆使して２台分離。

そして再接続。

うまくいってくれー。

さて。近況。

残るはBSI。

同じ型のBSIを手に入れて、接続。

エンジン不動はしょうがないけど、

パワーウインドウ・ウインカー等は普通に動く。

壊れているBSIもバッテリー外して、リセットかけたっぽい状態にするとウインカーやパワーウインドウがうごくんだけど、しばらくすると動かなくなる。

リレーかな。。。

BSIってのは間違いなさそうなんで、とりあえずリレー・コンデンサが乗っかってる基板とICチップがのってる基盤を入れ替えて試してみよう・・・。

とりあえず３月中に一時抹消。

税金がかかる事だけは防いで、夏までいじってだめなら廃車にしよう。

パーツ取りで１０万くらいで持っていってくれる人いればいいなぁ。。。

ECUのMEDとMEVの違い

Bosch M1：MはMotronicを意味します
Bosch ME7：Eは電子スロットルを意味します
Bosch MED17：Dは直接噴射を
意味します Bosch MEG1：Gはecuがトランスミッションも管理することを意味します。
Bosch MEV17: V は BMW バルブトロニック (VVT) を意味します
Bosch EDC: EDC は電子ディーゼル制御を意味します
Bosch EDC15V: V は噴射ポンプを意味します
Bosch EDC15P: P はポンプ ノズルを意味します
Bosch EDC16U1: U はポンプ ノズルを意味します
Bosch EDC16C34: C はコモンレールを意味

ウチのプジョーについてたのはMED17

えーと。

直接噴射ってディーゼル？？と思ったらそうじゃないのか。。。