雪道走ってみました。

センサー類の位置を覚えておかないと、雪まみれになったとき、どこの雪を落とすべきかわからなくなります。あとエアロのバンパー、空気が抜けていかないので、雪もたまります。

ヘッドライト、フォグランプ共にLEDなので雪溶けないですね。
ワイパーディアイサが付いていますが、弱く感じます。レガシィやセレナでは感じなかったのに。タイマーの動作時間が短いのもあるでしょうし、ボンネットの温度が低いのも関係しているかもしれません。

ついでに駐車場で遊んでみました。
メーター内の4WDインジケーターを見た所、ハンドル切ってアクセル踏むと、TRC警告灯が光りつつも、駆動力がフロント2、リアが1→2→3と、リアの駆動力を積極的に増やして、FR的な挙動を示し、旋回性が上がります。テールスライドして、最小回転半径よりも小さく回ります。
さすがにコレ使ってスピンターンさせる度胸も技量もないですが、そういう挙動になると勉強になりました。

今回は10cm程度の積雪でしたが、30cmになるとどうなのでしょうね。このクルマは最低地上高が低いのでラッセルは弱いのかもしれません。わかりません。

普段は17km/lとかです。冬が終われば20前後まで行くはず。
ただ、今回雪遊び、坂道登坂だったの8.8km/lと最悪を記録しました。