クルマレビュー - ノアハイブリッド

マイカー

装備は充実だが価格がネック
- 甘党アラフォー
- トヨタ / ノアハイブリッド
  S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年11月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

安全装備が充実している。
このガタイでも燃費が良い。

不満な点

やはり価格。
安全装備てんこ盛りだから仕方ないのかもですが、高いですよね（泣）

総評

家族4人と荷物がそれなりに積めて、快適に移動できる。
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マイカー

順調順調
- ぐーまろ
- トヨタ / ノアハイブリッド
  S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年10月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

運転のしやすさ、居住性、内装、燃費

不満な点

ハイブリットなのですが　もう少しEVモードが強ければいいのに

総評

セレナを新車で２台乗り続けた後にノアにしました。
結果大満足です
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マイカー

静かになった
- 北斗家三男
- トヨタ / ノアハイブリッド
  ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

静音性については80VOXYとの体感での比較となりますが、かなり静かになっています。

不満な点

多機能化が原因と理解はしているが、DIYを楽しむ余地が少なくなった。

総評

まだ30分程度しか乗っていないので未知数です。
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マイカー

いい車！だけど惜しいところも。
- kiyotaro.s
- トヨタ / ノアハイブリッド
  ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

現行ステップワゴン（ハイブリッド）からの乗り換えです。予想外にEV走行割合が高く、加速後はほぼEV走行？と思うぐらいです。

静粛性も高いです。新車補正もあるかもですが、ロードノイズなど騒音全般。ステップワゴンより入って来ない印象です。（ステップワゴンはデッドニングしてたのですが、それよりすっぴんのノアのほうが静かかも。2026.5月改良で静音化面に手が入ったというのは納得です）
ただしエンジン音だけは別です。不満点に記載。

運転支援系も、ステップワゴンより1世代先のようなイメージです。加速感は自然（ステップワゴンは設定速度までアクセル全開の印象だった）ですし、なによりプロアクティブドライビングアシストがあることで、楽さが違います。「おっと、、！」みたいなシーンが激減しました。
地味に便利な運転支援機能が盛りだくさんです。

燃費はまだ様子見ですが、走行後のレポート見る限りは若干ステップワゴンeHEVより良さそう。

あとは、シンプルに見た目が好みです。笑
前車購入当時、ノア、ヴォクシーが納期ヤバすぎてステップワゴン買った勢からすると、ようやく乗れた喜びがあります笑

不満な点

巡航中は気になりませんが、加速中のエンジン音は圧倒的にガサツさがあります。ステップワゴンはエンジン音こそ聞こえますが、嫌な感じはありませんでした。

比較するなら、ステップワゴンがガソリン車（ブーン音）とすると、ノアはディーゼル車（ガラガラ音）、ぐらいエンジン稼働音の印象違います。あくまで主観によるものですが。

車内（とくに3列目）は若干狭くなりました。。

あと、3列目からの下車時、2列目シート後ろのストラップを引けば2列目が倒れスライドして出られますが、2列目がチャイルドシートなどだと、2列目シートが倒れないためにスライドもしないため、出るのには一苦労します。

総評

総じて良い車です。前車ステップワゴンから乗り換えでしたが、概ね満足しています。
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マイカー

バランスが良い！快適！
- ツッキーNo.100
- トヨタ / ノアハイブリッド
  ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月24日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

運転しやすく、パワーモードの走りも良い。
快適利便パッケージが素晴らしい。
３眼ヘッドライトが明るい。燃費もミニバンとしては、良い。

不満な点

80より、３列目が狭く感じる。荷室も狭くなった気がする。パーキングサポートブレーキをオフにしたら、毎回始動時に表示され、毎回消さないといけない。
DAの音質が悪いというか、セッティングできない。
純正ホイールがせめて7Jくらいでタイヤは215くらいあるともう少し安定感あったかも。

総評

80の時から、走行性能と快適性が格段に上がり、家族とたくさん遠出をしたくなります。DAもナビとしては優秀ですが、ちょっと音や２画面にできないのが残念。80より３列目が狭くなってるが、４人家族で普段乗る分には十分。燃費も素晴らしい。
価格は高い。オプションがたくさんある分、付けたら80より総額が70〜80万くらい上がる。
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