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管理している里山の桜が咲きました。2022年の雪で幹が何本か折れ、咲きっぷりが少し寂しくなりました。里山管理や妻の趣味の畑では、アクティトラックが活躍。管理地までは家から20Kmほどあるので、リタイヤしても、アクティトラックの走行距離は伸び続け、この６月の２回目の車検を前に７万キロを超えています。

桜が咲きました。桜は白っぽいので、晴れた青空をバックに撮りたいです。とりあえず青空バックで一枚。

１月８日に、３３万キロを記録していたのに、その後、乗れなかったので、オイル交換をすっかり忘れていました。４月８日、オイルとエレメントを交換しました。私のＣＢ７５０のオイル交換ペースは2500キロ毎、普通のものをこまめに。これで４０年以上やってきました。

関東は天気いまいちとのことで関東でのバイク仲間の会は延期。こちらは天気よく暖かく、軽く２時間ほど動かしました。
駐車場で スズキの250に遭遇。これ好きなんです。写真を一枚とらせてもらいました。




いつだったか、、、テレビの「鑑定団」にカワサキの80年代くらいの750が出ていました。誰が鑑定人？と思ったら、環８沿いのバイク屋さんでした。大丈夫かいな？骨董的には外見だけで鑑定できるのかもしれませんが、乗るために買うなら外見だけで鑑定されたバイクは怪しくて仕方ありません。エンジン、サスペンション、その他全バラしてみないと古いものは危なっかしい。50年使ってくたびれた動体ＣＢより、スペア購入未使用ＣＢのほうが今動かそうとしたら要注意です。骨董で買いたい人にはそういうほうがいいのかもですが、私的にはただの部品取りです。50万で買ったバイクに確か500万円くらいつけていました。そういう人いるから最近はポンコツバイクも新車以上するんですねえ。

スタッドレスをノーマルタイヤにつけかえ。家族の車を含めて４台となると、体力の衰えを感じる身にはなかなかこたえます。一番疲れるのが空気入れでしたが、最近は小銭を出して楽をすることに。これまた４ＷＤと同じく必要頻度は多くないですが優れもの。