hattchyのブログ一覧

　前回の投稿から9ヵ月近く経過して10,000km程度走行しまして、アラートが出るまで待ってましたが、未だに出ないので精神的に落ち着かず、ディーラーさんに交換費用を聞いてみたら、思ったより高くなかったので、交換する事にしました。
　交換後800km程度走行しましたが、私の走り方ではブレーキタッチも違和感なく、停止寸前のカックンが低減されたので、もっと早く交換しても良かったと感じています。フロントも交換すれば、もっと低減されるのかな？と考えているところです。
　ブレーキダストは洗車出来てないので不明ですが、これは保証されたようなものだと勝手に思ってます。

　G21はリアブレーキパッドとローターの交換サイクルが３万キロ前後との情報を耳にして、アラートは出ていませんが2.2万キロとなったので、DIYで交換しようかと思い、DIXCEL ブレーキパッドローターMタイプ M1258825 PD1257774Sと1493-L0795 DIXCEL ディクセル パッドセンサーを購入しました。
　これまでにブレーキパッド、ローター交換したのは20年以上前の話で、当然当時は電動パーキングブレーキはありませんでした。今後何回交換するかと考えたら、１万キロ／年とすると３年後となりますが、純正と比べてDIXCELは寿命が長そうなので4～５年後となりそうです。
　ここからが微妙な状況で、BMW用のキャリパーピストン戻しを用意して、過去に使っていたジャッキやウマは処分してしまったので、新たに揃える必要があり保管場所や、1～2万円程度必要になり、費用対効果をけち臭く計算してしまいます。ジャッキやウマはそれ以外の整備のために使えるので、これを趣味だと思えば投資効果はありますが、決心が付かず微妙なところです。
　ディーラーだとビックリ額になりそうだし、近所に気軽に相談できる車屋さんもいないので一人で悩み中ですが、アラートがいつ出るのかも心落ち着かない要因です。どうしましょ。