他のポルシェには無いデザインと走行性能

リアのラインが最高です。正直911ターボ(930)
のリアフェンダーラインもエロくて良いのですが、
ケイマン987のリアは猫が座っている時の後ろ姿を彷彿させ、クラシカルな可愛さがマジでエグいです。
後はもう、ポルシェ特有のフロントエッジとヘッドライトから真っ直ぐ来るラインが戦闘機さながら
カッコよすぎます。
“カッコカワイイ”を見事にバランスよくマッチさせた
ポルシェデザイナーに脱帽です。

カーブを曲がる事が楽しい車に初めて出会った印象です。
実は車の運転はあまり好きではないのですが、ケイマンのリアミッドシップという特性とポルシェ特有の足回り・ステアリングが上手く合致していてバイクのようなヒラヒラ感を満喫できます。
また、地面に吸い付くような安定感としっかりとしたブレーキ制動がたまりません。
911のようなリアエンジンだと最新の車であれ、どうしてもカーブのブレーキ時に尻を振って膨らんでしまうのですがMRケイマンではそんな挙動はせずにしっかり止まりたい位置に止まってくれます。
やはり宇宙一のポルシェのブレーキと、MRというエンジンの位置は相性バツグンです。
そして、このケイマンのもう1つの魅力はMTもATも楽しい車に仕上がっている事です。MTのクラッチ操作する感覚は本当に気持ちいいですし、ATのクラッチのラグも無くしっかり次に繋いでくれる感覚も大好きです。
またATにはMDモードというものがあってステアリングに付いているスイッチでシフトチェンジ出来るのですが、これが良く出来ていて個人的にはATおすすめです。
私も嫁さんがAT限定の免許ということもあり、緊急時にちゃんと乗れるようにATにしました。
農道のポルシェを所有しているのでMTはそちらで楽しむ事にします。

元々19インチのホイールを履いておりかなりの低偏平タイヤなのでどうなのかなと思っていたのですが、そこまで振動がひどいことはありません。
ただ、女の子を乗せる時はいつもの運転の10倍は気を遣って安全に努めてください。運転が荒い男は本当に嫌われます。逆もしかり。

かなり物が詰めます。
ホットウィール300台は普通に入るので非常におすすめです。

街乗りでリッター8.6kmほどだったので
スポーツカーにしては良い方だと思います。
注)嫁さんの反応はクーラント液の性能を遥かに凌駕する冷たさなので、絶対にそんな事言わないようにしましょう。

中古価格と性能が合いません。
最近だと200万円をきっている個体もあるのでかなり今がチャンスとも言えます!