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イイね!
2008年12月05日

よく考えたら

おはようございます。

新型アコードが物議をかましてますね。
特に価格設定。
今までのアコードユーザー置き去りのランクアップ。

でも、一晩寝て考えたんですよ。

これって、そもそも日本でアキュラ店出来た時にアキュラ車として売るつもりだったんですよね…。
アキュラ店の計画が遅れたからアコードで出しただけって感じなんでしょうか。

そうすると、全て納得。
北米では2.4ベースでもV6が上級。
欧州ではディーゼル設定もあり。
キャラ分けするのに2.4だけを設定したという感じ。
もともと日本向けじゃないんですよね。


俺的結論。
アコードとしてみるから高いしデカイ。
アキュラ車がホンダディーラーで発売しているだけ。
そう考えると、高級ブランドの車があの価格なら少しだけお得?

そう思わないと文句しか出ないので…。
苦言や文句はコレで終わりにします…。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/12/05 07:47:04

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この記事へのコメント

2008年12月5日 9:10
そう言う考えも有りますねw

納得w

アルテッツアがISに成ったと同じですね(爆)
コメントへの返答
2008年12月5日 23:35
そう考えないと、やっていけません(泣)
2008年12月5日 13:11
 それ的な考えは判りますが。
 確固たるMクラスが居ないっても
事実です。
 5代目アコの時はアスコット&ラ
ファーガが2.0の5ナンバーセダ
ンとして生きていました。
 今回は??シビックにその荷を背
負わせる??にしても、3ナンバー
だしね。

 アコ、シビック云々は抜きにして、
各社必ず存在するS・M・L・LLの
クラス。Mクラスをどうするか…。
 ホンダのこの先が心配です。
コメントへの返答
2008年12月5日 23:38
なんか理由を付けて、無理矢理、自分を納得させただけです(泣)

でも、Mクラス不在はユーザー無視ですね…。
200~250万クラスが欲しいです。
次期シビックでどうなるか判りますかね…。
それとも、ユーザーの声を聞いて新型Mクラス投入!って無理ですか…。

当面は様子見するしかないっす。
2008年12月5日 21:17
確かにそう言えばそうですね
それでも真ん中のクラスを
どうかしないと・・・
まさか隠し玉があるとかww
コメントへの返答
2008年12月5日 23:41
有って欲しい隠し球!

でも、今日のF1撤退でそれも無理な気がしてきました…。

やはり、ユーザーの求めるMクラス2リッターは用意して欲しい。

ミニバンだけはラインナップ豊富なのにセダンは、排気量の違いだけで大きさみんな同じじゃね…(泣)

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