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イイね!
2011年01月12日

最初が肝心

最初が肝心 教習車、新車になりました!

日産・ティーダ教習車仕様(オーテック製)
1600ccのMT、市販されていない特別仕様!

そして、私の担当車も遂に新しくなりました。

今度は5号車を預かりました。

前のコンフォートの1号車はおさがりだったので特に番号に意味は無かったんですよ。

でも、今回、MTを新車にするに当たり、担当の番号も年功序列になりました。

4号車が無いので私が実質、4番目と言う事です。

小規模なので指導員少ないからね…。

最初が肝心なのはボディケアです。
今日のお昼は割と暖かったので、ブリスでコーティング。
ガラスもガラコでコーティングしました。

何回か、繰り返して被膜を厚くして汚れにくく、艶を出したいと思います。

仕事の車でも、自分の車のように愛情注いでます。
自分が気持ちよく教習するために!
教習生が気持ちよく教習できるように!

これから大事に乗っていきますよ。
10年以上は黙って使うと思いますし。

これから私の大切な仕事道具です。

でも、仕事道具だけ有って、室内にトランクオープナーが無いのは不便…。
まぁ、教習車だからトランクはあまり開けないからでしょうか…。

いろいろ簡素化されていますが、シートは良い感じです。

これから、今以上にキレイにしてやります!




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/01/12 21:50:51

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この記事へのコメント

2011年1月12日 22:15
新車納車おめでとうございます(^◇^)

MT車なのですね、AT車は担当しないのですか? わが校は1年ごとでMT・ATチェンジします。

さっそくのボディケアお疲れ様です、でも教習マイカーともなれば、気合いの入れ方が違いますよね。

コメントへの返答
2011年1月12日 22:27
ありがとうございます。

MTは持ち車決まっているんです。
ATは使い回しですが、一応、担当が割り当てられています。
総合検査前とかに担当が責任持って掃除しますww
通常はフリー状態でみんなで管理です。

与えられた物ですから、自分の物としてキレイに使います!

2011年1月12日 22:22
新車ってのがいいですよね^^

てかやっぱり4号車ってないんですね^^;

自分の車だけではなく
教習車までもメンテナンスする
その心は見習いたいです^^
コメントへの返答
2011年1月12日 22:30
新車の臭いは違いますww

ATは1万㌔以下の中古良品でしたけど、MTは新品です。
やっぱり、新車はいいですww

さすがに4号とか9号は無いですね。
でも、前は13号は有ったんだよなぁww

せっかくですからキレイにしたいです。
他人のはやらないです。
自己満足レベルですが、キレイにしておくのは結果的に良いことですよね(笑)
2011年1月12日 22:29
さすが真超さん、その姿勢、見習いたいです!


ただ、私も周りの環境が整っていないと

仕事に集中できない性格なので、できるだけ

ヒマがあればなるべく清掃するようには

心がけています!(^^)
コメントへの返答
2011年1月12日 22:33
ありがとうございます。

どうせ使うなら綺麗な方がやる気でますし!
清掃して仕事に臨むのはさすがはプロですね。
その心懸け、素敵だと思います。

それにたまに社長のチェックがこっそり入るので日頃の手入れが大切ですwww
まぁ、それは別にしても、車好きとしてはキレイにしてないと落ち着かない訳ですww

ちなみにトルネオも一緒に磨きました!

2011年1月12日 22:42
納車、おめでとうございます。 

5号車ですか!

町で見かけたら手を上げますねw

確かに昔は12号車とかありましたね。

少子化の影響でしょう。 寂しい限りです。
コメントへの返答
2011年1月12日 22:49
ありがとうございます。

5号です。
見つけたら、よろしくです。
私じゃない人が乗っているかもですがww
時々、シャッフルするので(笑)

昔は、10台くらいMT有りましたけど、今では…。
今回はMT6台入れました。
それで十分なようです。
AT7台、MT6台がメインです。
予備でコンフォートが各1台ずつ残ってますけど、そのうち廃車ですかね…。

教習生は減っているので仕方ないと言えば仕方ないですが寂しいです…。
2011年1月13日 2:29
市販したら面白そうな仕様ですよね(#^.^#)

走りの方はどうでしょうか??

キレイな車で教習できるのはうれしいですよね!!

この時期の洗車は辛いですが、頑張ってください(^з^)-☆
コメントへの返答
2011年1月13日 21:05
これにターボでも付けたら凄そうですよ。

走りは、乗り心地がよいと言う感じで。
スポーティではないですが、実用性は高いです。

自分で教える時も気持ちいいです。

トルネオ共々、キレイにしていきます。
2011年1月13日 20:46
おばんです。

仕事車でも新車になるのは気分が一新しますねぇ~。
日産のサイトを見ると、教習車仕様でも電動格納式ドアミラーや
さらにはキーレスまで付いているとは驚きです。

なおラティオのビジネス仕様の15B(教習車のベース)には
トランクオープナーレス仕様もあります。
http://www.nissan.co.jp/LATIO/biz.html

そういえば、以前見たのですが、ラティオ教習車のMTを
わざわざ買って自家用車として乗っている人がいたような・・・。
コメントへの返答
2011年1月13日 21:08
おばんでございます。

気合い入ります!
特にキーレスは便利ですね。

ビジネス仕様も割り切っているんですね…。
まぁ、使い方次第と言うことで。

そんな奇特な方が…。
やっぱりMTが欲しかったのでしょうか!
このクラスだとやっぱりMT仕様は欲しいかもです。
2011年1月19日 22:11
こんばんは手(パー)カタログ眺めて、気になってました(笑)数少ないMT車ですからね車(セダン)ダッシュ(走り出すさま)
最近の若者は、車を弄る事の楽しみは必要ないのですね涙
コメントへの返答
2011年1月19日 22:16
こんばんわ。

希少なMTっす。
ちょっと、硬い感じがするかな…。

車に関心がないのは寂しいです…。

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