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  5. あれれ・・？ [クロ@はらへった]
2ndフェイズ
イイね！
   
2009年03月01日

あれれ・・？

(●´∀｀●)/
今日、インプマをパラパラめくっていたら、あうとさろーねっていう痛車の集まりのページに自分と非常に似たクルマが乗っていて驚きました冷や汗
涙目の白で、バリスフロントバンパー（カナード無し）、ボルテのタイプⅡＶマウントと外装はステップが違うことかな？
初めて同じエアロの組み合わせのクルマを見たよ冷や汗

そういえばタービンブローの修理（というよりは大改造冷や汗）が決まったんで・・
①ブローしたタービンは純正→ＨＫＳ　ＧＴ２５３０ｋａｉへ
②タービン交換に伴い燃料系も強化
ＰＷＲ２５５大容量ポンプ・フューエルレギュレーター・大容量インジェクターあと旋回チャンバーかな？これで燃料系は安心かな？③上記の制御のためＨＫＳ　ＦＣＯＮ　ｉｓ→ＦＣＯＮ　Ｖｐｒｏ導入し、エアフロレス仕様へ
④パワーアップにともない駆動系の強化
メタルツインプレートクラッチ、強化ピッチングストッパー、強化ミッションマウント等々・・
あとインテークパイプかな？
あとは覚えていないっす冷や汗
まぁ、ハイパミまでには直って欲しいなぁ猫2
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/03/02 00:13:39

   

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この記事へのコメント

わふ～？＠フトゥーなGDB
2009年3月2日 1:42
足跡から失礼します～

インプマに載っちゃったオーナーです（爆ｗ

自分も何度か『アキバにいませんでした？』って言われるのですが、そのときは行ってない・・・

と言う、同じ感じの仕様の方がいらっしゃることは知ってましたが、まさかみんカラにとは思ってませんでしたｗｗ
コメントへの返答
2009年3月2日 23:50
こんばんは～つい気になっていたんで色々とみんカラ徘徊しました冷や汗

まぁ、あの辺りに前の職場があったりとたまに出没しますんで・・
本当はボルテのフルエアロの予定でしたが、知人との協議の結果、あのエアロになりました猫2
そうそう・・インナーフェンダーには気を付けてくださいね、純正バンパーよりもビスの数かないんで、風圧でよく引きずっていましたんで冷や汗
FB-とも
2009年3月2日 6:35
いた～い車と一緒とはあせあせ（飛び散る汗）
実は　クロさんの車ではふらふらあせあせ（飛び散る汗）(笑)

いっぱいやっちゃいますねうれしい顔
かなりパワーアップしますねうれしい顔
銀丸さんも ３月中には 復活のようなので どちらも楽しみですほっとした顔
コメントへの返答
2009年3月2日 23:57
銀丸さんに遅れをとるわけにはいきませんので・・うれしい顔
まぁ、どうせやるならやってしまえ～って感じでしたので冷や汗

また、早く銀丸さんと一緒に走りたいですうれしい顔今度はついていきますんであっかんべー
じゅぴた～橙臣
2009年3月2日 7:48
(=ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

完成形も見えて、オペ開始ですかな？
シェイクダウンがたのしみ、ですナ。

もはや、純正のクルマには乗れないカラダになっちゃっているようで…。
コメントへの返答
2009年3月3日 0:06
ふと気が付けば改造費が本体とあまり変わらないような・・・
ちょっとやりすぎかな冷や汗

逆にこれだけのクルマですんで、タイムアップしなければならないというプレッシャーが・・冷や汗2
まぁ、これで不安要素も少ないなるし良いかなあっかんべー

   

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「[整備] #M2クーペ メンテナンス　オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/361330/car/3058106/8330199/note.aspx」
何シテル？   08/12 23:33
4代目 BMWです。 E60→F10→F32→F87 ちっちゃいけど、ドMです(;´д｀) 免許をなくさないように気をつけよう( ノД`)...
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