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某オークションにて入手したクァンタムダンパーの車高調整とアライメント調整をする為に昼前に訪問しました。

車高とアライメントのセットについて打合せを実施した結果

ダンパーの分解をしないとフロントは、車高が下げられないとの事．．．



なぜならば、車高を下げるためにスプリングシートを下げるとスプリングが遊んでしまうためです。

私が取り外しをしている間にダンパーの分解をお願いしました。



クァンタムのフロントダンパーは倒立式のためインナーチューブをバラして長さを調整して最後にガスを注入して組み立てます。



取り付けは私が行いました(笑)



リアは、車両に取り付けた状態で車高調整が出来るのでリフトがあればタイヤが付いていても行えます。

クァンタムダンパーは、非常に高価なダンパーですが、しっかりと知識のあるお店で購入及びセットアップを行えば自分好みのダンパーを作る事が出来ます。

クァンタムダンパーなら御殿場プローバエンジニアリングがオススメです(爆)本家も近くにあります。



その後、アライメントも調整して完成しました。

今回は、アライメントの調整も自分で指導して頂き行いました。

プローバエンジニアリングのアライメントテスターは、レースで使用する物なので精度が高く通常のアライメントテスターより厳密に行えます。

なので一度こだわりだすと歯止めが利きません(笑)

アライメント一つにしてもこだわりを求める方は、御殿場プローバエンジニアリングへ♪

本日、スポーツランドやまなしのFLEX走行会にヤスさんと参加して来ました。

三連休の真ん中という事で参加台数は多かったですが、楽しく無事に走り切る事が出来ました。

今回で三度目という事でようやく天候に恵まれドライで走行する事が出来ました。

しかし、11月とは思えない気温で車とドライバーにはちょっと辛いですが、真夏の本庄に比べればかなり楽ですね♪

今日の結果としては、周回数にして62LAPという事で今まで一番少ないです(笑)

タイムですが、42秒047がベストタイムでした。
区間別に表記すると
区間１　3秒501　区間２　12秒586　区間３　13秒808　区間４　4秒570　区間５　7秒582

本日のベスト区間レコードを合算すると41秒768
区間１　3秒443　区間２　12秒512　区間３　13秒661　区間４　4秒570　区間５　7秒582
となりました。

区間４と５は、ベストタイムで記録していますが、区間１～３は、各周回で記録していたので現状でうまくまとめれば４１秒代は確実に入りそうですが、
現在の使用でのベストは４１秒後半のタイムが限界な感じです。

ＡＴでダウンサス組んでボロボロのRE070でこのタイムなら満足です。
ATでの参考タイムを作って行きたいと思います(笑)

今後、タイムアップに向けてATFの交換とタイヤをAD08RかZⅡにして車高調を組んでまた走りたいですが、結婚している身なのでなかかな一気には出来ないので少しずつ手を入れて行ければと思います。

本日は、走行された皆様お疲れ様でした。