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先週の日曜日１８日にスポーツランドやまなしフレックス走行会に参加して来ました。

午後１時からの走行という事で気温も２４度と高くタイムアタックには厳しい状況ですが、
楽しく走って来ました♪

前回の走行ではドライブシャフトブーツからのグリス漏れであまり走れませんでしたが、今回は５０周走りました。

フロントロアーアームブッシュを逆転させての初めてのサーキットという事でいろいろ試してみましたが、コーナリング中の姿勢に変化がありステアリングのレスポンスも今までとは違った雰囲気です。

一緒に行ったヤスさんも私の車に乗って違いを体感されていました。

タイムは．．．
４１秒４３６が本日のベストとなりました。

タイヤ　AD08R
タイムは、41秒436
区間1　3秒441 区間2　12秒180 区間3　13秒708　区間4　4秒493 最終　7秒614
　　
理論値
41秒139
区間1　3秒421 区間2　12秒180 区間3　13秒518　区間4　4秒481 最終　7秒539


最近は、４１秒台前半がコンスタントに出るようになってきましたが、走行毎に区間タイムのバラつきがあるのでなるべくそろえて走れるように日々努力していきたいと思います。

冬場に４０秒代がコンスタントに出せるように夏場でも車を壊さないように走りたいと思います。

次回は、６月２２日　（日）　９時から１２時です。

最近、車の事で毎週末御殿場に来ています(笑)

嫁さんに怒られそうですが、理解があるので助かってます♪

今日の作業は、先週の遮熱板制作時に発覚したドライブシャフトブーツ右内側の交換と純正の部品の取り付け方法を変えて格安体感チューンを実施しました☆

まずドライブシャフトブーツですが、丁寧な作業で無事修理完了です！
単純な部品交換作業でもDラー作業とは比べ物になりません。
私も以前Dラー勤務してましたので、違いは一目瞭然です。



その後、フロントロアーアームのブッシュ上下入れ替え作業を実施


装着するとこうなります☆


効果の程ですが、これはかなりオススメです！
取付位置が変わるということで、車の構造を理解している人ならばピンと来ると思います。

社外品でも同じ用な事を考えている部品は沢山ありますが、本当に効果があるものは少ないです。

効果の無い物を上手に宣伝して車の構造を理解していない人に高額で販売する。
これもある意味商売なので仕方がないですが、
本当に構造を理解している人は手を出したりしません。

今回私が行った作業は純正を使用するだけでこんなに変わるのって位変わります。
しかし、体感は街中では人それぞれ感じ方の違いがあるので難しいですが、サーキットやワインディングでは違いを体感できる方は多いと思います。

18日のスポーツランドやまなしが楽しみです！

この作業の内容や効果について気になる方は御殿場プローバエンジニアリングさんへ！

今日は、天気も良くドライブ日和でした☆

さて、29日のスポーツランドやまなしにて発生したフロントドライブシャフトブーツの内側のグリス漏れの遮熱対策にて御殿場プローバへ行って来ました。

ついでにオイル交換もして来ました。

オイルは、いつも入れてるMOTUL300Vコンペディション15W50

今月の18日にスポーツランドやまなしに行くのでと思っていたら．．．

遮熱対策の作業開始してすぐにドライブシャフトブーツに穴があり取りあえず応急処置して頂き、
また来週の土曜日に御殿場に行くことになりました(笑)



週末は、毎週御殿場に居るような気がします。

遮熱対策ですが、ワンオフパーツっていいですね☆



ステンレスを切って曲げてステーを加工して作って取り付けしてという作業ですが、
なんか形なって装着されると遮熱板でもなんか特別感があっていいですね！



また、いろいろな裏話や小細工を聞けたので今後、小細工を予定しています♪

サーキット走行するといろいろ問題はありますが、少しずつ手を加えて安心して楽しく走れる車を作って行きたいと思います。