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本日、本庄サーキットのフリー走行に行って来ました。

12月に入ってスポーツランドやまなしに行ったりマルシェさんに現車セッティングと車関連で忙しくしてます。

今週末は、バリスさんに訪問予定です。

さて本日ですが、VABの脚廻りで困惑気味で電子制御の介入をどう落とし込むか迷っていたので、
本庄サーキットで、マルシェの石田さんと坂本さんに減衰を変更したり車高を変えたりセットを色々試してきました。

また、雑誌の取材で来ていた菊池選手にもアドバイスを頂き何となく方向性がわかって来ました。
電子制御の対策についてもアドバイス通り今後一つずつ試していくつもりです。

テストという事で78Lapしました。

タイムですが、最終走行でタイヤもボロカス状態でしたが脚のセットがいい方向に働いていたので44秒8が連続周回で出るようなセットに落ち着きました。

今後更なるセットを試して私のような素人でも44秒前半が連続周回で出るような方向にセットアップしたいと考えています。

BEST TIME
44,800
S1 17,500　S2 6,945　S3 20,355
理論TIME
44,641
S1 17,466　S2 6,820　S3 20,355

久しぶりにスポーツランドやまなしに行って来ました♪

VABに乗り換えて2回目の走行です！

前回は、納車してセッティング実施後の慣らしが終わった直後の９月だったと思います。

今回は、やっとスポーツランドやまなしを走ることが出来ました。

VABは、GVBに比べてホイールベースも長く電子制御の利き方も違うので正直苦労してましたが、ようやく少しずつ慣れて来ました。

ミニフレックスという事で台数もそれなりに走ってました♪

外気温も12月とは言っても暖かい一日でした。

ベストタイムは、40秒144

区間1　3秒235 区間2 11秒934 区間3　13秒098　区間4　4秒353 最終　7秒524
　　
理論値
39秒95
区間1　3秒203 区間2　11秒881 区間3　12秒989　区間4　4秒353 最終　7秒524

外気温計が、一桁代に入れば39秒5位は狙えそうな感じです。

あと、リアデフにGVBのｽﾍﾟｯｸCの機械式を組んで走れば各コーナーでの無駄な空転は押さえられそうです。

これからまた頑張ります！