えあく～るのブログ一覧

先日のリアショック『ヌケヌケ問題』で、リアショックをとりあえずの純正物に取替てオーリンズ物をGsenceさんに送った。今日見積りいただいたが・・・永年の痛みがあり通常(思惑)の3倍の見積りだった。(驚)
ま、ブツが人質に囚われているし・・・やらんワケにはいかないかな・・・今の技量だと純正物で充分やと思わなくもないけど

で、リアショック外した時にタンクとシートカウル外したままだったので、ついでに『片肺問題』のピックアップの抵抗値測定をした。基準値だったので振り出しに戻る。

ホンでタンクとシートカウルを組み立てた。

タンクとシートカウルを指で撫でると、なんか汚れては無いが『キュッ』ってなる。あれ？前回はナニしたんやったっけ？となった。

アメブロ界隈で洗車の話題をちょいちょいお見掛けしたので、僕もやってみる事に・・・

近年『ワックスウォッシュ』さんの動画を参考にしててなかなか良い感じなので、更に良くなる様にと先日購入したPROVIDEのスケール除去剤をお試しする事にした。

スケール除去剤使用で、指が『さらっ』と滑る様になった。
ん～マンダム
んで、『シュワラスター』のワックスで仕上げ。
そして、思って無かった副産物が

なんと28年物のビタローニのバックミラーの白ボケがスッキリ

イヤ、白ボケしてる事にも気付いて無かったが、20数年ほぼ雨ざらしだったのだから白ボケしてないハズがない(因みにミラーの端っこは反射材がハゲハゲである)・・・今まで、『アーマオール』やら『プレクサス』やら試してそれなりに満足だったんだけど、今回はスケール除去剤で下地がリセットされたのでスッキリ感の度合いが違う。施工前の写真が無いのが残念。

今日は『アーマオール』で仕上げて完了。いや～これはビックリ満足

今日は朝からそわそわしていた。

午前中の東コースのライドオンクラブを走りたかった、が、色々準備が間に合わず午後最遅のフルコース15時15分枠を目掛けて準備する事にした。

・初エアバッグ装着なので、コードの取り付けと調整。

・タイヤの空気圧調整

・リアショックの少しでもマシになって欲しい調整

を終わらせて13時頃自宅を出発。対向のカワサキ乗りさんに『ヤエー』をされてしまったが、エンジンを気にしながらだったしそれこそ何十年ぶりの事だったので反応できず通り過ぎちゃった。

中勢バイパスに入る頃には、油温も上がり片肺状態も解消して快適に走れた。

現場に着いて見回すと、ピットの上から下までずぅっと1～2台づつ入ってる。

たまたま目の前に空のピットが有ったので隅っこにお邪魔した。



落ち着いたところでネット予約して、シールを貰いに行く。
シール貰いに行くにも、ブリーフィング受けるにも遠くて・・・装備着用だと歩き疲れる。
トランポで来て普段着で歩けるのは、正直羨ましいなぁ。

さてさて、走行は久々だったがとても気持ち良く走れた。
・初エアバッグ・・・ぼっちの事が多いやろうと思って、コードを前で繋ぐタイプにしたのだが、なんか、タンクと腹の間に挟まって邪魔な事が判明した。
ま…我慢するしかないか・・・
・リアショック・・・は、やはり見事な改善は見られない。また、オーバーホールに出さなくては。
サスペンションは前後共にオーバーホール後ずっと抜き抜きで使っていた。
今もそうだが・・・そのせいか車体の動きにシャープさが感じられなかった。
でもでも、久々の国際コースは楽しかった。
どれ位久々かと言うと、ラップタイマーの記録によると2022年5月3日に西コースでベシ君のNSR250に乗せていただいたぶり。2年ぶりっすね。