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Bohの愛車 [マツダビアンテ]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

8月9日アップの正体は・・・・・

Item: 8月9日アップの正体は・・・・・
Author: Boh

ビッグスロットルです(⌒‐⌒)

ノーマル比3ｍｍアップの径63ｍｍとなってます。
加速度満点です！！！

でも燃費は・・・・・・・・・まわすんでガタ落ちです(T_T)

インプレはまた後日アップしますョ(^^♪

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Ｒei 2011年9月1日 1:47 実物見ると、また違った感動ですねぇ♪ ２３Ｓだと２０より径が大きんですね！？私がインテークパイプにあるモノを装着する時図ったら内径Φ５８だったんです。これ２０に着けて燃調整えたらパワーでるんだろうなぁ☆	コメントへの返答 2011年9月1日 20:16 こんばんは。自分では実は測り忘れたんで聞いたんですけど、ノーマルは60ｍｍという回答でしたョ。低速はやっぱり吸入量が増えている分乗りにくいですが、発信時のもたつき解消と3500回転より上はかなりいいですョ♪ Ｒｅｉさんもどうですか～(^^♪
黒光(^^) 2011年9月1日 21:52 ドウモ！燃費・・いつもの燃費がどう変化したのか興味津々です！	コメントへの返答 2011年9月2日 22:01 こんばんは。気になる燃費は9km位から約2km程度落ちてますネ。
ぎゃらりー 2011年9月2日 9:30 お～☆ スッゴイのいきましたね～。うらやましい～♪	コメントへの返答 2011年9月2日 22:10 こんばんは。逝っちゃいましたよ(#^^#) ちょっと慣れるまで乗りにくいですが加速度抜群で～す。お次はど～う(^^♪

「@Boh 　こんばんは！
お久です。最近はあまりPCに向かう時間が・・・・・(T_T)/~~~

マイペースで・・・・・・」

何シテル？ 09/14 22:59

もうｵｼﾞｻﾝですが車に･･･そして最近は釣りにはまってます。友達ボ集で～す。（どなたでもOKです。） 10年後またロータリーに乗りたいです。

	マツダ CX-8 乗り換えました。
	マツダビアンテ 2008年7月27日納車。燃費重視使用で･･･。今回は、長いつきあいになりそうな車で ...
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Ｒei 2011年9月1日 1:47 実物見ると、また違った感動ですねぇ♪ ２３Ｓだと２０より径が大きんですね！？私がインテークパイプにあるモノを装着する時図ったら内径Φ５８だったんです。これ２０に着けて燃調整えたらパワーでるんだろうなぁ☆	コメントへの返答 2011年9月1日 20:16 こんばんは。自分では実は測り忘れたんで聞いたんですけど、ノーマルは60ｍｍという回答でしたョ。低速はやっぱり吸入量が増えている分乗りにくいですが、発信時のもたつき解消と3500回転より上はかなりいいですョ♪ Ｒｅｉさんもどうですか～(^^♪
黒光(^^) 2011年9月1日 21:52 ドウモ！燃費・・いつもの燃費がどう変化したのか興味津々です！	コメントへの返答 2011年9月2日 22:01 こんばんは。気になる燃費は9km位から約2km程度落ちてますネ。
ぎゃらりー 2011年9月2日 9:30 お～☆ スッゴイのいきましたね～。うらやましい～♪	コメントへの返答 2011年9月2日 22:10 こんばんは。逝っちゃいましたよ(#^^#) ちょっと慣れるまで乗りにくいですが加速度抜群で～す。お次はど～う(^^♪