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毎年5月に赤レンガ倉庫で開催されるCARS MEET、オートサロンのようなマニアックさがなくて、クルマ好き以外の人も多く、欧州車メインでオシャレな感じ、5月の横浜のまったり感、参加費無料、しかも二輪は駐車場台無料と、お気に入りのイベントです。今年も行ってみました。

何故か入口にGODZILLA！


VW iD4にゴジラ対コングのラッピング…そのノリ嫌いではないですがVWらしからぬタイアップ


もちろんそんなのが目当てではありません笑　
次のファミリーカーにいいかもと思ってるAlfaのTonaleや、Volvoのex30見てみたかったのです。買えませんけど😅




話題のサイバートラック


歴代Golfがずらり（GTIとかRとかごちゃ混ぜなのはご愛嬌）





EMIRAメタリックカラーだとシックでいいですね、買えないけど😅


いつか乗りたいSuper Seven。新車があるだけ感謝すべきなんでしょうけれど、1000万円越えのプライスタグに閉口😭


試乗した人が降りれなくなってるのを見て苦笑（写真の人ではありません）


Eliseもそうですが、Super Sevenも乗るには覚悟が必要ですね、いろんな意味で。なんてことを思った今年のCARS MEETでした。

タイヤ&ホイール交換してどんな感じになったか試したくて、行ってみました、袖森。8年ぶりのサーキットで、初めてのコース、初めてのMR、大丈夫かなと思いながらそこはB型、まあ何とかなるでしょうと出かけてみました。


しかしGW遊び過ぎてお疲れ気味。緊張感も無くなってたのか、間違えて二輪用のヘルメットを持って来てしまいました😅　コイツは幸先が悪い⁈


好きなだけ走って好きな時に帰れる走行会なので、軽く走ったら帰ろうと思いきや、8年のブランクは甘くなかった… 慣れるのに結構時間かかり、慣れて来たのでタイム測ると、、、目標の6秒落ち…💦こんなはずではと、再チャレンジしても全然タイム上がらない。

隣のピットには速そうなV6Exigeが来てましたが、同じロータスオーナー同志、話が盛り上がってもいいところ、恥ずかしくて話しかける気にもならない…

8年ぶりだから、初めてのコースだから、MR初めてだから、吸排気ノーマルだから、LSD入ってないから、ファイナルのギア比が合ってない、風邪気味&疲れてるから、とかいろいろ心の中で言い訳している自分…このままでは終われない、必ずリベンジを…

ところで間違えて持って来た二輪用のヘルメット、Druid Performance デザインのRandy Mamola仕様のアップデート版なのですが、前に乗ってたMonster1200Sにピッタリのデザインでお気に入りでした。売らなきゃ良かった⁈

エリーゼはシムの枚数を変えることでキャンバー角調整が出来るということで、自分でやってみました。

ナックルアームのボルトの規定トルクは60Nm!だそうで、しかもホイールハウスに入るような小型のトルクレンチなんて持ってなかったのでどうしようか迷いましたが、、、買ってしまいました〜


某有名工具ショップに行って相談してみましたが、トルクレンチはそれなりの値段が… ホイールナット用に使ってる廉価版も同じショップで買ったのですが、20年前は一万円ソコソコでしたが、工具も高くなってるんですかね。その場では買わずにAmazonでポチっと。

さてシム抜きですが、出来たは出来たものの、リアのナックルアームの前側のボルトがクリアランス無さすぎてどうやってもトルクレンチがかけられません。可動ジョイントかまして力任せに締めたら、ソケット壊れました〜買ったばかりなのに😭




まあそんなに高いものではないので良しとするか。しかしフロントはシム全部抜いてみましたが、それでもなんかタイヤが立ってないか？パッと見垂直でキャンバーついてないくらいに見えますが。


リアは3枚残しましたが角度ついていい感じ。


疲れてしまってトー調整まで出来ませんでしたが、走ってみて特に問題無かったのでここまでにします。スポーツ走行で効果あるか楽しみ😊