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春の足音近づく袖ヶ浦でTipo主催のSpeedfestivalに参加して来ました！

余裕ブチかまして朝6時半に出発したらアクアラインの渋滞にハマり危うく遅刻しそうになりました😅


ショップの走行枠での参加でしたが、スゴいマシンが…サービスエリアでは外国人に囲まれるそうです🤭


8:20に到着して、8:40にブリーフィング、9:25に走行開始って慌しすぎませんか😅


で、肝心のタイムはと言うと…

（満面の笑みは、タイムとは関係ありません🤣）

様子を見ながら走ってペース上げようとしたところで謎の赤旗…え〜まだ10分くらいしか走ってませんが。完全に不完全燃焼。

走行再会してベストタイム更新。も目標には遠く及ばず…2回目の走行で頑張るしかありませんが、2枠目まで5時間もありますけど…😅

時間潰しとコースに慣れるためメガーヌUltime体験走行申し込み。




もう1人同乗者がいましたが、レーシングスーツ着てるからか運転どうぞとのこと。あざまーす🙏

一番過激なスポーツモデルでもエリーゼに比べて比べ物にならない快適さ。しかも速いし楽。

間に合うかハラハラしましたが、続いてサーキットタクシー。

いや、ダラーラは当たりませんでした😅

コレに乗りたかったんですが当たらず😅


当たっただけラッキーということであまり期待もせずGolf Rの後席同乗。

愛想のいいドライバーだなと思ったら斎藤 慎輔さんじゃないですか！ノーマルなんでねーと言いながら流石のドライビング！荷重のかけかたに目が覚めました、上手い！



走行二回目、このままでは終われないということで動画見て復習したり仮眠取ったりして準備。甲斐あってタイムは数秒短縮…タイム縮まって良かったなと思う反面、目標タイムには遠く及ばず反省😞　何が足りなかったのか。荷重のかけ方、ブレーキリリースのタイミング、ハンドル切り始めのタイミング…


最後のパレードランでしばし余韻に浸り。夕日が美しい😍



帰りのアクアラインでまたまた渋滞にハマり…



家に着くまでに次の走行会の申し込み完了してましたとさ🤣


走り慣れた筑波なら。さて⁈

やっと慣らしが終わりました😭（タイトル写真のトロフィーは関係ありませんが、目を凝らすと自分のクルマの最終確認作業中🤭）

下道で500kmはなかなか大変でしたが、3回に分けて何とか完了✅

2回目は奥多摩で雪道を走り…


3回目はいい加減奥多摩飽きたので趣向を変えて秩父まで。またまた雪でしたが☃️


無目的に走るのもつまらないのでわらじかつ&豚味噌丼の有名店を訪問。このボリューム食べ切れるかと思いきや美味しくてアッという間に完食😋


で、本日OUTERPLUS指定のミッションオイルに交換してもらいました。



平日に作業お願いしましたが、休日と違って皆さん仕事モード⁈

メカニックの方の整備ノート写真に撮らせていただきました。几帳面？性格出ますね〜☺️ ショックにプリロードかかっていたパーツ外してくれたそうで車高が1cm強下がってます。オーバーホールしてもらった事もあり路面に吸い付く感が増しました。


明日はいよいよSpeedfestivalですが、タイムどこまで縮まるか？ここまでやって遅かったらヤバいですねー😅　天気は晴天、気温は20度の予報ですがさて？　頑張りまーす♪

一月末に預けたエリーゼがようやく仕上がりました。

ミッションオーバーホール、LSD、強化クラッチ、フライホイール交換はこちらの希望でしたが、トーリンクブレースバー装着、オイルパンも交換した方が良いとのこと。老舗だけあってエリーゼの泣きどころをよく知っているショップで安心😮‍💨


いつものスポーツモディファイ担当のメカニックの方。2ZZエキシージに乗ってるので2ZZエリーゼも詳しい。




正直分解してあるミッション見てもどれがどの部品とか分かりません💦勉強しましょうね。


オイルパン外したところなんてなかなか見れませんね。

サスとクラッチレリーズからオイル漏れ発見とのことで、サスはオーリンズに送ってオーバーホールしてもらうことに。レリーズシリンダーは脱着して分解。


サスはピカピカになって帰ってきました。今はなきK Oneとかいうショップのオリジナルサスですが、少し仕様変更してもらい、少しだけ車高が下がったそうです。で、アライメントも取り直し。

ついでにブレーキパッド交換時に舐めてしまったキャリパーのボルトも交換してもらいました。さらにサーキット走行前点検もしてくれたそうです。

で、、、気になるお値段の方はおいくらに？




請求書を見て顔が青ざめました😨

予算より50諭吉（栄一？）オーバー❗️
仕方ない、特殊車輌だからそれくらいかかるのは当たり前…と自分に言い聞かせるも、大型バイクの新車買えるくらいの金額…

何とか冷静さを保ってクルマに乗り込む。

激変してるから、車の慣らしもあるけど、ドライバーの慣らしも必要ですよ〜とのこと、確かに。

LSDは500km慣らしたら指定のオイルに交換予定。ミッションは丁寧にシフトチェンジしてくださいとの事。


恐る恐る走り出してみましたが、、、
クラッチのダイレクト感が大幅に向上、純正と比べても全然重くない！　アクセルを踏み込むと明らかに吹け上がりが良くなってます！ミッションはゆっくりゆっくりシフトチェンジしてるので余り変化は分からず。LSDは、、、街中じゃ正直分かりませんね〜😅しかし交差点曲がる時明らかに違う、むむ？

下道で奥多摩を目指します。


ワインディングに入るとコーナリングの気持ち良いこと！
クイクイ曲がります。しかももっと踏めと言ってくる。
コレは楽しい！ミズスマシ感が増しました（語彙が少なくて🙇）

パーキングで休憩しようと思ったら、すれ違ったPhase2エリーゼの人が追いかけて来てくれました🙌


朝なら旧車やらバイクでいっぱいですが、日曜日の午後なので流石に人少ない。

少しおしゃべりして、慣らしがあるのでとお断りしてから奥多摩周遊道路に向かいます。

周遊道路までは走り慣れた感じのサニーに前を塞がれましたが、周遊道路に入ると前に誰もいない、慣らし中ですがこれは行くしかない！登るにつれてスピードも上がって行きます。

ヤバい、楽しすぎる、もっと踏めとクルマが訴えてくる…
あっという間に前の車に追いついてしまいました😅


都民の森到着。車から降りるとゴムの焼けた匂い。タイヤに触れるとリアだけ熱が入ってました… やっぱりまだMR車のフロントタイヤの熱の入れ方分かってないのか。修行あるのみ。

高速だと慣らしにならないので下道で家まで帰ります。


6時間くらい走って157km、先は長い…22日の走行会までに慣らし終わるのか⁇

家に着く頃にはすっかり請求金額のショックも忘れてましたとさ😆