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やっと慣らしが終わりました😭（タイトル写真のトロフィーは関係ありませんが、目を凝らすと自分のクルマの最終確認作業中🤭）

下道で500kmはなかなか大変でしたが、3回に分けて何とか完了✅

2回目は奥多摩で雪道を走り…


3回目はいい加減奥多摩飽きたので趣向を変えて秩父まで。またまた雪でしたが☃️


無目的に走るのもつまらないのでわらじかつ&豚味噌丼の有名店を訪問。このボリューム食べ切れるかと思いきや美味しくてアッという間に完食😋


で、本日OUTERPLUS指定のミッションオイルに交換してもらいました。



平日に作業お願いしましたが、休日と違って皆さん仕事モード⁈

メカニックの方の整備ノート写真に撮らせていただきました。几帳面？性格出ますね〜☺️ ショックにプリロードかかっていたパーツ外してくれたそうで車高が1cm強下がってます。オーバーホールしてもらった事もあり路面に吸い付く感が増しました。


明日はいよいよSpeedfestivalですが、タイムどこまで縮まるか？ここまでやって遅かったらヤバいですねー😅　天気は晴天、気温は20度の予報ですがさて？　頑張りまーす♪

一月末に預けたエリーゼがようやく仕上がりました。

ミッションオーバーホール、LSD、強化クラッチ、フライホイール交換はこちらの希望でしたが、トーリンクブレースバー装着、オイルパンも交換した方が良いとのこと。老舗だけあってエリーゼの泣きどころをよく知っているショップで安心😮‍💨


いつものスポーツモディファイ担当のメカニックの方。2ZZエキシージに乗ってるので2ZZエリーゼも詳しい。




正直分解してあるミッション見てもどれがどの部品とか分かりません💦勉強しましょうね。


オイルパン外したところなんてなかなか見れませんね。

サスとクラッチレリーズからオイル漏れ発見とのことで、サスはオーリンズに送ってオーバーホールしてもらうことに。レリーズシリンダーは脱着して分解。


サスはピカピカになって帰ってきました。今はなきK Oneとかいうショップのオリジナルサスですが、少し仕様変更してもらい、少しだけ車高が下がったそうです。で、アライメントも取り直し。

ついでにブレーキパッド交換時に舐めてしまったキャリパーのボルトも交換してもらいました。さらにサーキット走行前点検もしてくれたそうです。

で、、、気になるお値段の方はおいくらに？




請求書を見て顔が青ざめました😨

予算より50諭吉（栄一？）オーバー❗️
仕方ない、特殊車輌だからそれくらいかかるのは当たり前…と自分に言い聞かせるも、大型バイクの新車買えるくらいの金額…

何とか冷静さを保ってクルマに乗り込む。

激変してるから、車の慣らしもあるけど、ドライバーの慣らしも必要ですよ〜とのこと、確かに。

LSDは500km慣らしたら指定のオイルに交換予定。ミッションは丁寧にシフトチェンジしてくださいとの事。


恐る恐る走り出してみましたが、、、
クラッチのダイレクト感が大幅に向上、純正と比べても全然重くない！　アクセルを踏み込むと明らかに吹け上がりが良くなってます！ミッションはゆっくりゆっくりシフトチェンジしてるので余り変化は分からず。LSDは、、、街中じゃ正直分かりませんね〜😅しかし交差点曲がる時明らかに違う、むむ？

下道で奥多摩を目指します。


ワインディングに入るとコーナリングの気持ち良いこと！
クイクイ曲がります。しかももっと踏めと言ってくる。
コレは楽しい！ミズスマシ感が増しました（語彙が少なくて🙇）

パーキングで休憩しようと思ったら、すれ違ったPhase2エリーゼの人が追いかけて来てくれました🙌


朝なら旧車やらバイクでいっぱいですが、日曜日の午後なので流石に人少ない。

少しおしゃべりして、慣らしがあるのでとお断りしてから奥多摩周遊道路に向かいます。

周遊道路までは走り慣れた感じのサニーに前を塞がれましたが、周遊道路に入ると前に誰もいない、慣らし中ですがこれは行くしかない！登るにつれてスピードも上がって行きます。

ヤバい、楽しすぎる、もっと踏めとクルマが訴えてくる…
あっという間に前の車に追いついてしまいました😅


都民の森到着。車から降りるとゴムの焼けた匂い。タイヤに触れるとリアだけ熱が入ってました… やっぱりまだMR車のフロントタイヤの熱の入れ方分かってないのか。修行あるのみ。

高速だと慣らしにならないので下道で家まで帰ります。


6時間くらい走って157km、先は長い…22日の走行会までに慣らし終わるのか⁇

家に着く頃にはすっかり請求金額のショックも忘れてましたとさ😆

今日は春が来たかのような天気でした。

丁度900SLにHYPERPROのスプリングを入れてもらってたのが仕上がったそうで取りに行って来ました。ショップオーナーの好み？かグリーンのオイルシールが交換の証。


指定のセッティングがあるそうでその通りにしておきましたとのこと（ショップオーナーは訝しげでしたが😅）


どれくらい変わるかしらと期待半分、不安半分で乗ってみたら、イイじゃないですか、初期入力は柔らかくて優しい乗り味ですが、沈み込むと踏ん張る感じ。プログレッシブサスと言われる徐々にスプリングの間隔が広がっていくタイプ（それについてもショップオーナーは訝しげでしたが😅）コーナーはもちろん、すり抜けがしやすくなったのは嬉しい驚き！姿勢が安定するからですかね。サスの重要性を痛感。

天気もいいし少し走りたくなったのでエリーゼのショップまでひとっ走り、お願いしていた作業の状況確認。

ありました、リフトに乗っけられてリア回りバラシてありました。（いろいろ聞いている内に写真撮るの忘れてしまいました💦ブログに上げてくれるそうなので楽しみ😊）


年末苦労して取り付けてくれたエアクリが外されてました。一回付ければ再装着は簡単？


でもって一番見たかったパーツはすでに組み込み完了☑️ 写真お願いしてたので撮ってくれてることを祈ります。


バイク見ながら談笑、客の他愛もない話に付き合ってくれるいい人たち笑　「リアフェンダークリア吹いてみたんですよ」（だから何？🤣）



あと2週間かかるそうです。3月のSpeed Festivalの走行会までに慣らし終わるのか？頑張るしかないですねー

行ってきました、Tipo400号記念イベント@Uvanceとどろき！気がついた時には駐車券売り切れ…バイクで行こうかと思っていたらショップのミーティング併催でショップ枠で参加出来るとのこと！良かった〜

K4GP参戦車両！乗ってみたい！


エンスーなクルマがたくさん🤤


モーガンお洒落ですねー


快晴ですが風が強い…

（手前のエリーゼは自分のではありません、フェイズ3でも後期型）

エスプリとエミーラ、こうやって見るとGTマシンの系譜なのが分かりますね。しかしこのエスプリピカピカです😍


てるまるくん？と記念写真。Uvanceとどろきのキャラクターだと思ったら、関係ないらしい…


隣のV6エキシージの方、新車かと思うくらいピカピカでした！バイク事故で左手が不自由だそうでATを選択されたそうで。しかし標準でカナード付きとは。ウイングカッコいい。いろいろお話し出来て楽しかったです♪


こちらのフェイズ2エキシージ、かなりイジってあります。同じ2ZZエンジンですがスーチャーモデルはハイカムに切り替わる回転数が4500rpm？かららしく羨ましい🤤　オーナー様はZX-4Rもお乗りです。


ショップの参加者ではありませんが、綺麗なヨーロッパ2台。


いろいろな出店がありましたが、話題の賃貸ガレージハウスCasa Garage。プロデュースしてるのはあの人気YouTuber。バイク展示してありました〜


急にステージ呼ばれて宣伝してました。


いやいや、今日のメインはこの方です！渡英したその日にローバーミニ買った話とかトークも面白かったです👏




もうエンスーなクルマ多すぎて紹介しきれません。


希少車がたくさん


カッコいい


かわいい


カッコかわいい




いやぁ楽しかった。次は3月のSpeed Festivalです。今年初の走行会、それまでにいろいろと🤭

オートサロンで幕張まで行ったので寄ってみました、千葉の老舗。走り系のアイテムは性能お墨付きなのは言うまでもなく、ショップの雰囲気にただならぬものが。雑然とした中に凄まじく貴重なクルマやアイテムが所狭しと置かれてます🙇‍♂️



LSDについてお伺いしましたが、曰く、ウチで付けるのが確実です👍とのこと。家が遠いので💦と言ったら、都内なんて可愛いものですよーとのこと。危うく入庫予約するところでしたー😅


手ぶらで帰るのも気が引けるので気になっていたアイテム購入。性能には関係ありませんが、見た目が少し華やかに。いや、これだけ肉抜きしてあるので軽量化 + 作業性アップ？

月末のイベントでは意味もなくエンジンフード開けること確定🤭