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１００点

ゴルフバッグは積めずゴルフには行けない
綺麗なおねいちゃんを乗せて湾岸ドライブかな
一応ぎりぎりで普段使いは出来そうです

これは随分昔にとあるメーカーで取得した特許
（当然、特許公開済み）

設計者はわし一人だけだ（除く制御）
チーム皆が嫌がっておいぼれのわしに押し付けた業務
おかげさんでメチャクチャ愉快な仕事が出来たねぇ

今だからここで言うが、おい、当時のメンバーのワケェ奴
ムズイ仕事からつって逃げんぢゃネーゾ！バカヤロウ！



こいつは、出願者からの依頼で設計をし、試作、実験まで行ったもの
自身初のハイブリッド機構だったので色々調査したりし
モーターも設計した（この時のモーターは5ｋｗ、図中は省略図）
確か、設計開発費で二億ぐらい使ったと思う


現在、市販化はされていないが、こーゆー面白いことしてぇよな


※因みに
図面の中には、肉眼ではわからないように
小さな文字でわしの名前を入れてある

スターターモーターが直り
以前から懸念していたEWSのエラーも吐き出さなくなった

バッテリーの電圧が降下するとエラーを吐き出すこともあるので
旅行専用のくじらくん（E85）のバッテリー保護のために
キルスイッチを付けた

ただ、キルスイッチで電源を落とすことで
時計等はリセットされてしまう、ターミナルエラーは出たりするな

まあ、きちんと走ってくれれば問題ない

バッテリーのCCAは、新品640CCAに対して810CCA
電圧は12.84Ｖ内部抵抗値4.31mΩ


よかろう！


あと残すは、幌のポンプの湯量低下、これは油を追加すれば良いのだが
奥深いので面倒、ほっておこう（手動で動くし）

純正カーナビはビネガーシンドロームで偏光板を取り替えなくては
ま、使わないからほっておく（臭いが強烈だが）

オイルレベルセンサーのエラーは、直近に車検があるので
そん時に交換してもらおう（頻繁にはエラーは出ない）

車検時オイル交換と同時にリングイーズ入れてやるからな
圧縮圧力向上、とゆうよりもリング溝の掃除だな



※この車、少し前に乗り換えることを考えていた
何しろトラブルのデパートみたいな奴で
出先でエンジンが始動しなくなったことも多々ある
しかし、不思議なことに今まで一度もレッカーのお世話になったことがない
自力救済に応えてくれ、どんなに厳しい状態でも
最後の最後にエンジンが始動し、わしを自宅まで連れてきてくれる
（エンジンばらせるぐらいの工具と診断機は常時携帯）

もはや、こいつは「戦友」であり、敵陣の中、飛び交う砲弾を掻い潜り
傷つきながらも同胞を命がけで助けてくれる、そんな奴だ
だから、乗り換えない、戦友だからな、見捨てない
わしの体が動かなくなるまで、面倒見てやるから
覚悟しとけよ、くじらくん！

でも、あんまり駄々こねんでくれよな
いつも一緒に出掛けるカミサンが可哀想だから

クンタッシのデザイナー
ベルトーネ時代は凄かったですよ

ご冥福をお祈り致します、残念です