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  5. カッパーNC２に… [あ～るん５８]
イイね！
   
2009年01月24日

カッパーNC２に…

カッパーNC２に… 乗り換え！！




るわきゃぁありませんが

試乗車が無いと言われていたＮＣ２ですが、オイル交換に来ると、ナンバー付のＮＣ２が！！
しかも、置いてある場所が、お客様に引き渡すために置いてある場所じゃない！？

受付してる最中からソワソワ…
で、もちろん試乗させてもらいました！

ディーラーの周りを一回りしただけなので、あまり詳しくは言えませんが…
①シートのホールド感はそりゃレカロに軍配が上がるにきまってますが
　シートリフターが付いているため、普段のポジションより目線が上に…
　オープンにした時の解放感が違います！
　開放感を味わいたいときは、シートを上げて、スポーツ走行時は下げて…
　とできるのは魅力を感じました
②6ATの進化　これは８と同タイプなので経験済みでしたが
　Dモードのままシフト操作ができるので、いいなぁ…と
③ステアリングの操舵感が軽くなった？
　これは今までの方がしっかり感があって良いかな
といったところです

ちなみにこの試乗車、今日、明日しか無いそうです！
試乗したい方は、関東マツダ東府中店にGO！？
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/01/24 11:11:26

   

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こんばんは。🙇🏼‍♂️
138タワー観光さん

久し振りだな
まこっちゃん◎さん

薄曇りのさいたま市です♪
kuta55さん

この記事へのコメント

ましゅ～
2009年1月24日 12:37
ん？RHTですね？
僕も試乗したい～
もっと近場に無いかな…
コメントへの返答
2009年1月24日 12:58
おっと！この画像でRHTと識別するとは！
本気で買い替え考えてたりして！？
近頃道がすいてるからFDでばひゅーんとくればそんなに遠くないですよ！
ニャホニャホ・タマクロー
2009年1月24日 14:26
ただでさえ、
頭がルーフから飛び出し気味のぼくちん。

リフターなんて不要です（爆）
コメントへの返答
2009年1月24日 15:56
同じ車に乗っていても、サイゴードンとは、見える世界は別なんだなぁと感じながら試乗してました！
リフター付けたら潜望鏡みたいになっちゃいますね！？
ミャア@虎火人造繊維海女振動化繊飛除去
2009年1月24日 14:43
逆リフタ～みたいのならいいですね、
下がるヤツ^^;

後ろから見ると↑の方確かに頭が突き出てますね、巨人が乗っている様な(^o^)
ＮＣがＮＡより小さく見えました(^_^)
コメントへの返答
2009年1月24日 15:59
標準であの目線の人にとっては、ローポジ化したいと言う気持ちがわかりました！
スポーツするにはちと高いかも

人：車のサイズでだいぶ印象変わりますよね！
小さい車をゆったり見せる場合にＣＭでは小柄な人を採用するなんて話を聞いたことがあります
よっちゃん!!
2009年1月24日 14:47
こんにちは。

やはりNC2は相当な進化しているようですね～

ウイブルーが再設定していたら乗換えていたかもしれません(^_^;)
コメントへの返答
2009年1月24日 16:02
こんにちは！

ノーマル比では間違いなく進化してるでしょうね！室内の質感はなぜ最初からこうしない！？と思いました
でも、自分のＮＣが一番です！

ウィブルに拘りますねぇ
助六
2009年1月24日 16:37
こんにちは。
NC2はナックルが変わったそうで、ハンド
リングの違いが気になるところですね。
個人的に内装はピアノブラックのところ
が好きです！変わってしまったのですよね
。
コメントへの返答
2009年1月24日 17:26
こんにちは！
ロールセンターが云々…って正直わかったような、わからないような(^-^;

ピアノブラックは私も好きですが、今度のヤツも品があって好印象です
Kentaro
2009年1月25日 0:37
私の場合、ニューモデルが出ると悔しいので見ないようにしています(笑)

今日は寒かったですね～
１０００にはノプロチームが来ていましたよ！

明日よろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年1月25日 9:27
おはようございます
確かに！見ないのが一番ですね
でも気になる(^-^;

昨日は走行会か何かだったんでしょうか？

早く来て下さい！
チキンおやじは一人でいると、ビビリミッターのレベルがどんどん下がっていきます（ToT）
しゃおりん
2009年1月25日 0:58
私もディーラーで腰掛けてみましたが、確かにシート位置が高いな～という印象でした。
ノーマルシートに座るのが初めてだったので、まぁこういうもんかと妙に納得しておりましたが、
シートリフターなる私の知らない機能が付いていたんですね^^;
今時のクルマには標準装備なんですかね？

でも結局のところ、NC1ユーザーにはNC1俺リミテッドが一番ですよね！

明日は宜しくお願いします。
コメントへの返答
2009年1月25日 9:38
しゃおりんさんのポジションとNC2の上限のポジションだと、違う車に思えるくらい変わるでしょうね
シートリフターはNC1のプレステージエディションでも付いてたかと思います

蛇足ですが、実家のアリオンにもリフター付いてますが、お袋は上限ポジションにさらにクッション敷いてます

ノーマルで乗ってたらかなり心が揺れたと思いますが、シート、車高調、マフラー、キノコ…と私的にはバリバリのカスタマイズしてしまったので、やっぱマイカッパーが一番です！！

   

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「111111km! http://cvw.jp/b/361772/46358267/」
何シテル？   08/31 22:34
2006年9月、発売直後のＲＨＴを冷やかしのつもりでディーラーに行くも、 すっかり魅せられてしまい数時間後に契約 同12月納車 最初は生涯に一度くらい...
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