本日の結果

タイヤはイレブンに履き替えた
コースコンディションは申し分無し
初心者枠も設けられた
ベスト更新できない言い訳が無い！

という条件の中…
おかげさまで更新できました

前回11/1の47"939から、47"059
本当は「イレブン」プラス「実力アップ」で46秒台に乗せたい、乗せられるはず…と臨んだのですが…
9,10,11月と月一で通っていたのが、先月飛んでしまったので、肝心の私のビビリミッターのレベルが下がってました(-_-;)

１本目…
しゃおりんさんが、準備中に来てくれたので、少し平常心を取り戻すもドキドキ
出走準備で並んだ後ろのヴィッツのドライバーのヘルメットからのぞく目はどう見ても女の子…抜かれたくない(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ
いよいよ出走、ベスト更新が必須課題とはいえ、ニュータイヤ…あせっちゃいかんと思いつつ、完熟走行…と最終コーナー手前のシグナルが赤点滅！？
あれ？１周目って完熟走行だから赤点滅だったけ？？？
と、思わぬところで半パニック！？
すると前を行く車がピットロードへ…私と同様(？)戸惑ってそのままストレートへ行こうとして、あわててピットロードに入った車も
振り向くと、インフィールドで止まってる車…何？

なんとコースインしたとたんにオイルを撒いてしまったようで…
まぁ悪気があっての事ではないでしょうし、いつ立場が逆転するかわからないので、ここは恨みっこ無しってことで…
とは言え、ピットロードで待機しているのは、気持に余裕のない初心者には精神的によろしく無いです(-_-;)
ほぼ20分遅れで再スタート
でもオイル処理した跡が、ピット出てから1ヘアまで延々と…
初心者ばかりでみんなそれにどう対応していいかわからなかったようで、なかなかペースが上がりません…
このままじゃベスト更新なんてままならない…実際前半は50～55秒台
クリアラップを取るべく調整して、後半ペースを上げるも、ベストが出ている気がしません(余裕がないのと、見難いので、はっきりボードが読めません)
そんなわけで１本目はビビリミッターの回復だけでおしまい

2本目…
ビビリミッターのレベルも少し回復したので、今度は1本目より前方でコースインしようと少し早めに準備！
って俺先頭！？
(-_-;)うまい人ならともかく、前に誰もいない状況は初心者にはかえってプレッシャー
前車がスピンしたら…を考えなくて良いのでそれだけは安心だけど…

幸い後ろにぴったり付かれることもなく、今までのように後ろばかりを気にする状況は回避できたものの、やはり前を行く車がいないというのも、初心者にとっては難しい
途中から、少しずつ余裕も出てきて、ボードを見るも48…、ん～
47！そのあとがはっきり読み取れなかったけど前回がぎりぎりだったから一応ベスト更新はできたかな？
できれば46を見たい！と思いつつがんばるも、そこまでたどり着けませんでした('A`)

前回は１コーナー進入のブレーキングで一瞬タイヤがロックし姿勢が乱れ、焦ることがあったり、くるんと半回転もあったりの中、ぎりぎり出せた47秒台
今回は、１コーナー進入の不安もなく、大きく姿勢を崩すこともなく、終わってみれば、イケてないと思った割に、１本目でも47秒台が20ラップ中4回、2本目が22ラップ中8回とイレブン効果はテキメンでした！

今回はすべてタイヤのおかげ、まだまだタイムアップの余地は十分ある！
…と思いたいです

で、本日2本目はkentaro先生が車載ビデオを取り付けて、YouTubeにアップしてくれました…
恥をさらすようですが…サーキットを躊躇している方の背中を押すことができれば…また、上手な先輩方からアドバイスをいただければと思いますので、公開させていただきます

2本目前半


2本目後半


ということで、私も恥をさらしたので、kentaro先生も今日の出来事を自白してください！？