あ～るん５８のブログ一覧

セーフティカー任務は今回で３回目
また、ＳＣドライバーは去年と同じメンバーということもあり、比較的リラックスして過ごすことができました

今回は４０分のインターバルで休憩とのことで、パレードランを担当した私は最初の４０分を休憩

４０分後JO_EVO9クンと交代し、ドライバーズシートに収まる私…
休憩中にもう一つの重要ミッションも無事クリアし満足していた事と、連日の残業で睡眠不足でもあったため、穏やかに流れる時間の中、若干意識が飛びかけます(^^ゞ

ドワ～ッ！という雨音で我に返ると「ＳＣ一応準備して！」と無線が入ります
た、確かにこの雨が長引くとキケンが危ない…
でもこの中を私が出ていくのはもっとキケン！？
一昨年の夏同じようなスコールの中、最終で１８０度ターンを決めたことを思い出します…

たのむ！止んでくれ！

この日、何度となくあった様にすぐに雨は弱まってくれたのでセーフ

しばらくし助手席がＭ氏からJO_EVO9クンに交代


時刻はもう少しで１６時、路面はウェットだがじきに乾いてきそうな空模様

時間的にも、路面状況的にも、「有る」としたらそろそろかもねぇなんてやり取りをしていると…

「ＳＣ準備して！」

（きちゃった(^^ゞ…）







「ＳＣ入って～！」

（あいよ！）

「踏んで踏んで踏んで～！」

（え"っ？それなりには踏んでますけど路面濡れてるし、ホイールスピンしてますって！）

「負けないで、負けないで、負けないで～！」

（んなこと言われても…ホラッちょっとお尻流れた！）


このスタートで完全にテンパッてしまいました(T_T)


ＳＣがスピン…などという失態をやらかすこともなく１周を終え、心拍数も落ち着きつつ２周目に入る

「ダンロップ過ぎたあたりから左側通行してください」

恥ずかしながら、スタートで心拍数上がりきって、後続は気にして確認していたものの、トラブルを起こしている車両に全く気づいていませんでした


ここで頼りになるのがJO_EVO9クンです

「この辺から少し速度落としながら左に寄りましょうか」

JO_EVO9クン去年よりひと回りもふた回りも成長しています

私が成長したのは腹周りだけ！？



トラブル車両もコース復帰、ＳＣも待機場所へ戻り、ここで私はしばし休憩

休憩後、今度は助手席待機

その後も目まぐるしく変わる天気の中、２度の出動

一回目はなんとＳ字でピンクパンサーが埋まってる…
この時間だと、ドライバーはフジトモさんでは無いはず…でも助けに行きたい！

最後は最終コーナーでコースアウトの車両…


と、まぁ去年と比べ波乱の多い４時間でしたが、終わってみれば全車完走
ＳＣが３回も介入することに、泣いたチーム笑ったチーム様々だったと思います

去年は本気で「ＳＣの介入は無いほうが良い」と思っていましたが
ＳＣ介入もドラマのひとつ…
「必要悪」みたいなものかな？なんて今年は思いました

意味：貴重なものを与えても、本人にはその値うちがわからないことのたとえ。
類義語：猫に小判、豚に真珠

そりゃ私にだって貴重だってことくらいはわかりますよ
ただどれだけ貴重なものなのかと言われると、正直よくわかりません(^_^;)

素人的には「なんだまだカウル被ってない準備中か…」って
ホントはカウル被った状態を撮りたいって思ってたくらいなんですけど
お好きな方にはこっちのほうが価値が有るようで…

７８７Ｂ=おねいちゃん、カウル=洋服　って考えれば、
そりゃぁ脱いでる方がいいか！
と変に納得をしたりして

ということで、喜んでいただける方がいるならと
改めてアップさせていただく次第です
フォト蔵にアップしたものを表示させていますので
画像をクリックすると縮小されていない元画像をご覧いただけます




フォト蔵へ飛んでいただければ他の画像もありますのでよろしかったらご覧ください
追記:フォト蔵へ飛んだら「アルバム」をクリックし「20110903メディア４耐」を選択してください

去年アップした内容の補足ってな感じになりますが…

コントロールタワー内をちょこっとご紹介

正面にはドドーンと１４面のモニターが！




これでコース上のあらゆるところを映しだしています
すべてのカメラがそうなのか確認し忘れてしまいましたが、
リモートで走行車両を追いかけたりもしていました
また、この中の右上のモニターは「レコーダーモニター」となっており
何か事が起こると、即座にリプレイが映しだされ、
状況によっては侃々諤々と議論が交わされます

そしてこのモニター下の２台のモニターはポストとの連絡用のＩＰ電話のモニターです
かかってきたポストが画面上に表示され、そこをタッチすると通話可能という優れもの！




そして振り向くとさらにモニターが
「スタート用モニター」と表示されています




スタート時のフライングやスタート直後の混乱時の接触などの確認、記録用に使われている模様


そしてそして、去年はそういった場面に出くわさなかったのか、それとも新たに導入されたのか…
レコーダーに記録されたものを、必要に応じ即座にプリントアウトできるようになっていました！

委員「さっきのピットインの時、ラインカットしちゃいましたね？」
監督「いえいえうちのドライバーに限ってそんなことはあるはずがありません！」
委員「ほほぅではこれはどういうことでしょう？」
監督「ははぁm(__)m申し訳ございません」
なんてやりとりがあったとかなかったとか…


自分が走っているときはほとんど意識もしていませんでしたが
これだけ多くの目で見守られているから安全が確保されて安心して走ることができるんだなぁと改めて実感しました

さてさて、メディア４耐もスタートし30分を経過、各所ちょっと一息といったタイミングでしょうか？
ここで本日の最重要ミッションを実行に移します

呼ばれなくてもこっちから押しかけてツーショットのおねだり♡


Photo by まさとも

実は決勝前のグリッドにご挨拶に行ったときにもこんな感じで「お久しぶりで～す」なんて言われたもんだから、先の妄想モードに突入してしまったわけであります
こんなポーズで微笑まれたら
シャイで純情でウブなおじさん
 がぶっ壊れちまうのは仕方ないでしょ？

そして本日のミッション
本当は決勝前の全員揃ったときを狙っていたのですが、今年は２時間短縮の影響か、去年以上にバタバタで午前中はトイレ休憩以外取れず…

フジトモさんに「ドライバーの皆さんとお願いしたいんですけど…」
ってことで、竹岡圭さん、まるも亜希子さんに入ってもらっての４ショット


Photo by まさとも

ドライバー５名の内３名との記念撮影に成功ってことでミッション６０％達成！
まぁ１００％クリアはまた来年のお楽しみってことで！？

カメラマンを引き受けてくれたまさともさんありがとうございました♪

メディア４耐決勝
スカイデミオでパレードランの先導を担当した私は、しばしの休憩、管制からスタートを見守ります

スタートしてしばらく経って、ふとピットを見下ろすと、ピンクパンサーチームのお嬢様方がこちらの方を指差して、なにやらはしゃいでいる

おじさん妄想モードスイッチon！

トモコ「ほらあそこのスーツの人、ＳＣドライバーやってる私のチームメイトなの」
アキコ「へぇ～どんな人なの？」
トモコ「チーム内ではベテランさんっ呼ばれててとっても渋くて素敵なオジサマよ」
ケイ「ちょっとトモコあとでココに呼んできてちゃんと紹介しなさいよぉ」

今度はみんなして写真を撮り出した…

しぁあないなぁ手でも振ってあげようか？

って(^_^;)＼('_')そんなわきゃないだろ！
さすがの私もあり得ない事態に我に返る

良く良く見ればカメラの向きがビミョーに違う！

そう、この時リーダーズボードの一番上にピンクパンサーチームの03番が表示されていたのだ！

いやぁ手なんか振らなくて良かったぁ(〃´o｀)=3

9/8追記
竹岡ねぇさんのブログがアップされましたね

タワーのところを拡大すると私が写っているようないないような…