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新型ロードスターを早期購入いただいたお客様へ

この度は、新型ロードスターを購入いただき、誠にありがとうございました。

皆さまに、新型ロードスターをきっかけとして、マツダのことをもっと知ってほしいと思い、関東マツダで新型ロードスターを早期購入いただいたお客様限定で、広島のマツダ本社で開催する「マツダ体感ツアー」をご案内します。

広島への往復交通費はお客様のご負担となってしまいますが、ロードスター開発メンバーによる開発秘話を聞いたり、工場やミュージアムを見学したり、夜は開発メンバーを交えた懇親会も行う、盛り沢山の1泊2日のツアーです。

ツアー申込期間と申込方法、ツアー概要をご覧いただき、興味を持っていただけましたら、奮ってご応募ください。

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過日、このようなメールを頂き、せっかくなのでNDを里帰りさせてきました
7/2(木)仕事終わりでスタートし、今朝5:00に帰還、走行距離1784.6kmとなかなかハードな里帰りとなりましたが、楽しく、貴重な体験をさせて頂きました！！

工場&ミュージアム見学に懇親会だけでも十二分な内容でしたが…
「SNS等で公開いたしません」と言う誓約書を書いた◯◯まで！！！

そんなわけでこれ以上は書きたいけれど書けない貴重な体感ツアーでしたｖ（＾＿＾ｖ）♪

早いものです

おかげさまで筋肉痛も消え、i-DMも3rd STAGEでアベレージ5.0達成✌️
ではありますが…左手をシフトに取られるせいかステアリングを握る右手に力が入ってしまうのと、坂道発進でやや緊張してしまいます
まだまだ発展途上＝まだまだ楽しみいっぱい って事でしょうか？

撥水ブレードを物色したところ、替ゴムが10mm幅(NCの時はすんなりみつかったので6mmだったのだと思われる)のもので長さが合うものを見つけられず、店員さんを呼んで外したブレードを見せて確認…
「替ゴムのみはないのでブレードごと交換ですね」
「ではそれで…NDロードスターなんですけど…」
と、適合表を確認しだす店員さん(さっき見たけどまだでてないんだよなぁ)
「新型のロードスターなんですけど…」
「こちらになりますね！左右同じです！」
「それ、一つ前のモデルのですよね？これ左右長さ違いますよ」
と、もう片方も見せる…
教訓
「オートバックスの店員だからといって、なんでも知っているわけではない」
「話題の新型！と思っているのは、ロードスターファン、マツダファンだけなのかもしれない」

納車後1週間で1000km達成です
が…懸念していたドライバーの慣らしが終わりません！？

左足…筋肉痛こそ初日だけで済んだものの、足首、ふくらはぎに疲労感 そして今日はついに思いっきり攣りました(T . T)
右足…コレはAT→MTの影響は無いだろうと思っていたら想定外…現時点軽い筋肉痛
考えられる理由としては、ATと比べるとダイレクトに反応する為、また慣らし中と言う意識もあるので、無意識のうちに繊細な操作をしようと力んでいたこと
腰…心配していた痛みは無いものの、疲労感は否め無いかなぁ

軽井沢ミーティングへ行ってまいりました

お世話になってるTCRの加藤さんにご挨拶…という建前のもと、れいちゃん(今日はTCRのお手伝いで軽井沢入り)に会いに行くと…
はいコレ！と…アルミシフトノブ…しかもオレンジ…さらにれいちゃんの笑顔付き
もう買わない理由がありません！？
と言う事で早速装着の図


さて、そんなわけで今日は軽井沢往復300km
昨日の状況から、正直行くのを躊躇するくらいでしたので、帰りは渋滞を避けるため早めに退散
結果、思っていた以上の疲労感は無し
2日目にしてシート慣らし完了か？はたまた昨日と比べクラッチ操作が少なかったこともよかったのか？
まぁ普段の通勤使いでは問題なさそうです

が…別の問題が^^;
往路、松井田妙義で降り、碓氷バイパスへ
世間の平均より少しだけハイペースで走行
NCであればなんて事ない中速コーナー
少し大きめのロールに加えフルバケと違いズレる体…
チョット不安に感じました
やっぱりこう言う道はフルバケの方が圧倒的に楽しいなぁ^^;