まだ現車来てないが登録。 実に9年ぶりに17クラウンに復帰。フル装備のアスV。俗に言う革サンマルチ。前期専用ベージュ革内装^_^ 平成13年登録の前期最終型 2.5V(1JZ-GTE) ボディカラー ホワイトパールクリスタルシャイン(062) (メーカーオプション) ・チルト&スライド電動ムー ...

80系ヴォクシー最終後期Xグレード。流通量が極端に少ない2019年1月の併売前の最終改良後の標準ボディ。Vを買った方が圧倒的に得だったと思うが、フォグ無し鉄チンからのスタートも今となっては良かったと思っている。一度手放すと同じ仕様は見つかりそうにないので、出来る限り大切にする。カスタム、改良ポイン ...

2002年式MC22SワゴンR、最終6型Bグレードからの代替 2015年7月登録　 走行距離2677kmからのスタート デュアルカメラのカバーがグレー、ASVのステッカーが無いので後期の初期型 DAA-MK42S (R06A) X: FF デュアルカメラブレーキサポート装着車 ボディカラー: ...

2013年9月新車購入、2020年10月乗り換えにより売却。 これの前にKGC30前期(同型パッソの1Lモデル)を1年半乗っていたが、新車にも関わらず、オイル食い、アイドル不調を連発したため、仕方なくこれに代替。それ以来1KR-FEエンジンは一切信頼していない。 一部装備は前の1L(確か特別仕様 ...

祖父所有。前車15前期クラウンロイヤルエクストラから乗り換え。質感、乗り味は17ならではと言えるものだった。クラウンの歴史上の重要な転換点であるとともに傑作であると思う。出来るのであればもう一度乗りたい。車検切れと、このサイズが必要なくなったため売却。売却先で水没により廃車になったらしい。 本当は ...

祖母カー。L250Vミラ(3AT)からの代替。 2015年8月登録　HBD-L275V (KF-VE) TX(CVT) FF ホワイトW20 メーカーオプション:スペアタイヤ ディーラーオプション:ドアバイザー(車名ロゴ入り) 後付けパーツ ・T10LED室内灯 ・ダイハツ純正13インチホイ ...

確かKSサンバー(営農仕様)からの乗り換えだったはず。新車購入から20年超経過。ナンバーの分類番号3桁化後からあまり間を空けずに登録したため、平仮名は(あ)なのが自慢。親族の車の中では現在ブッチギリで最年長。 2005年05月注文 2005年06月17日登録　 TE-S210P (5MT×4W ...

NGC30前期パッソからの乗り換え。 2020年9月注文 6BA-JH3 S07B(自然吸気) 2020年10月登録　前期型 カスタムL ホンダセンシング FF プラチナホワイトパール (ディーラーオプション) ドアバイザー フロアカーペット(スタンダード) ライセンスフレーム(メッキ) ナン ...

一応登録。 キーレス、エアコンがついたXEサルーンリミテッド。スーパーホワイトⅡ。 1500なのでちゃんと5速MT。(最終だと1300でも5速) システム側のバグでFFのMT、1600になってますが、1500の5A-FE搭載車。165/80R13タイヤ。時代を感じる笑　現状1DINオーディオしか ...