久々のセッティング

パワーが落ちてきたのが気になり久々にセッティング。
Ｅマネをチェックすると燃料が濃い？かもと軽く走って調整。
この時冬用のマスクをバンパーに付けたまま走っていたのでみるみる水温が上昇。
初めて油温＆水温が９０度を越えました（汗）
そこで久々公道でボンネットオープン。
工具はプライヤーしか無く、やっとこボンネット中央のマスクを外し家までゆっくりと走行。
ブーストはＭＡＸ１．９４Ｋ、ＭＭＤのパワーチェックでは下り１５３ＰＳでした。
この結果は以前に比べると体力が落ち過ぎですね。
また少しＥマネの調整が続きそうです。

そして今回燃料ホースの不具合を発見。
適当に作ったアルミステーが疲労で折れレギュレーターがプラプラに。
エンジンの揺れでホースに無理な力が加わりバンドとの境目から切れたようです（ホースの締め過ぎも原因かと汗）。
峠で最初にボンネットＯｐｅｎした時には気が付きませんでしたが
家に着くまで何も起こらなかったのはラッキーでした（＾＾；
触っていたらガソリンが切れ目から漏れてきました。
レギュレーターはホースに無理が掛からないように修正して終了しました。