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丁度本に載ってましたね。
どうもＥ３６の持病のようなものみたいで接点が駄目らしい。
予備のテールに交換するか接点磨いてみるか・・・
面倒ですな。。。

朝の一発で溶接機が逝きました（＾＾；
どうも棚から落ちたのが原因かもしれません。
お陰で作業は午後１時から開始。
溶接棒も無くなったのでホームセンターへ行こうと思い、
カプが動かせなかったので仕方なくＭ３を洗いホームセンターへ向け出発。
が、今度はＭ３のコンピューターからエラーが・・・
出る前に一度リアのブレーキランプが切れていたので
バルブを交換したのですが再びエラーのサイン。
またチェックすると今度は切れてないのに同じエラーが（＾＾；

溶接の方はホームアークを分解してコードだけ他のアークを引っ張りだして、
２００Ｖ→１００Ｖ仕様にチェンジ。
溶接機を変えたらやり易くはなりましたが、電気が強すぎて最弱でも
簡単に穴が開く位になってしまいました。
サクションも中に水をはったら穴だらけｗ
結局サクションは殆ど進みませんでした。
夕飯食ったらＭ３の故障の原因を調べなくては（＾＾；