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ここの選挙に注目してました。
結果は前市長が再選！
これからも改革に頑張って欲しいですね。
この流れが全国に広がる事を期待です。

テスターを買ってデューティー比を測りましたが
マニュアル通りだとエンストしますねｗ

今日乗ってみるとやはりかなりパワーＵｐしているようです。
路面はウェット状態でタイヤはＥＣＯＳですが１速では中々食いついてくれず
左右に振られる程になりました。
クラッチ交換前の状態と比べてもかな～りイイ！
これからどんどん乗って現状のベストを探したいと思います。

朝早くにエンジンかけてみました。
昨日は暖気後暫くしてエンジンをかけるとエンジンブルブルで
エンストしそうな位調子が悪かったのですが、
今日の状態だとＡ／Ｆはかなり濃いのですが昨日の最後の調整で妥協出来る
設定には出来ていたようです。
ちょっと儀式的な事が必要になってしまいましたが
ツインキャブから比べればＩＪなので神経使わなくていいので楽になってます。

２０年使ったサーキットテスタが壊れてました（ＴＴ）
ダイアグ測定不能の原因がこれでした。

久々１４．７キロ走りました。
燃調フィーリング無視の薄目が効いたのでしょうねｗ

しっかしガソリンがジワジワ値段が上がってますね。
近所のスタンドではハイオク１３３円でした。