blueandsilverのブログ一覧

エボのクラッチがそろそろ逝きそうでしたので、Dラーへクラッチ交換に出しました。
カプチーノのように自宅での交換は諦めました。
今まで加速しても２５０PSまででしたが、踏めば３００ｐｓを超えていました。
ただ燃調が良くないのもあってガソリンの減りも早い。
まあノーマルクラッチなので大人しく乗ります。

坤六峠周辺の紅葉

時々、放射能関連のブログをまとめて読んでくれている方がいるようなので、ちょっと書いておきます。
最近は気づいた時にガイガーカウンターを持って行く程度ですが、過去にかなりの汚染があったエリアに行く時だけはなるべくガイガーで測ってきます。
今年０．２μｓｖ/hを越えたのは群馬県の二度上峠の鳥居から山へ入った道、桐生市黒保根町上田沢の山の中でアラームが鳴りました。アラームが鳴ったので０．３μｓｖ/ｈを越えるホットスポットがあったようです。普通に０．２μｓｖ/hを超えている場所はありました。
最後に食品の放射能汚染について気にし過ぎと弟に馬鹿にされてましたが、その弟が癌、その他複数の病気が重なり亡くなりました。汚染された食品が直接関係しているかはわかりませんが、それでも食品の産地位は注意して選んだ方が良いかと思います。

久々の更新です。
ボンネット裏を磨いてやりました。
加速の息継ぎ、アイドルの乱れはコイル、エアフロ、アイドリングのサーボ交換で直りました。

金具を取り付けてから１０００キロ位走ったでしょうか。
全く問題なくドライブ出来ました。
クラッチ操作が多くなる峠でもずれることはありませんでした。
もっと早く作ればよかったです。
昨日は長野行ってきました。画像は和田峠。
何処だったかマルボロカラーのレプリカエボとすれ違いました。
凄い目立つけど凄いかっけーですね。

足元のマットがずれ、半クラ状態になるので固定してやりました。
多分これで大丈夫かと思っています。