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9月末の納車後、2回目の洗車です。

購入直後は少なくとも月一で手洗い洗車するぞ！と意気込んでいたのですが、既に目標未達です。
また、洗車は必ず手洗いで、洗車機は絶対使わないぞ！とも意気込んでいたにも関わらず、危うくこちらも目標未達になるところでした。

ちなみに私は決して洗車嫌いではなく、妻の連れ子？である前車の日産○○○以外の愛車は必ず手洗いで、汚れが気になったら直ぐに洗車していました。それが今回のように洗車機に流れてしまいそうになった理由として、洗車環境の変化があります。

シルビアやボクスターなどを所有していた以前は社員寮に住んでおり、その社員寮が水使い放題？という恵まれた洗車環境でした。一方アクセラを所有している現在はアパート住いで、洗車は洗車場で行っています。洗車場での洗車は持家でない方にとっては当たり前の事だと思いますが、それを初めて利用する私にとってはじっくり念入りに洗車したいのに残り時間で機械に急かされる洗車場のシステムが凄くストレスでした。

1回目の洗車では、慣れない洗車場のシステムや自分自身の手際の悪さにイライラしていましたが、今回はだいぶ慣れて1回目よりは短時間でこなす事ができました。とはいっても細かい点はまだまだ上手くできていませんが・・・。

何はともあれ綺麗になった愛車を見てしばらく達成感に浸っていました。
来年こそは月一で手洗い洗車できるように頑張りたいと思います。

最近は土日に出掛けていることが多かったので、久しぶりの洗車です。

濃色系のクルマは今回が初めてなのですが、予想通り砂埃などの汚れが目立って汚い・・・(T_T)
まぁ、その分洗車後の感動や達成感はホワイト系やシルバー系にはないものがありますけどね～

シルビアの頃からボディ保護＆洗車を楽にするためボディコーティングを掛けるようにしていて、アテンザもその例に漏れることなく純正の『ボディコーティングMGシリーズ』の5年のものを納車前に掛けています。

納車後約4ヶ月、ずっと付属システムキットの｢メンテナンスシャンプー｣のみを使って洗っていたのですが、晴天＆強風の環境下で洗車することが多く、拭きあげる前に水分が乾いてシミになっていました。

｢これじゃマズイ！｣
と思い、今回初めて｢シミ取り剤｣と｢ツヤ･撥水強化剤｣を使用することに。

｢シミ取り剤｣は専用スポンジに付けてボディを磨く、いわゆるコンパウンドです。
当初、｢簡単に取れるかな～｣とお気楽に考えていたのですが、
予想に反して中々取れない（>_<）
DJの如く?スポンジを上下左右に必死に動かし、何とか取ることができました。
ただ、腱鞘炎?になりかけちゃったのでシミや汚れが酷かったボンネットとルーフ、サイドミラーカバーのみで今回は断念しちゃいました（￣▽￣；）

シミ取り剤は撥水効果も取っちゃうそうなので、最後に｢ツヤ･撥水強化剤｣をボディに吹いて専用クロスで拭くを繰り返し、洗車終～了～Y(^0^)Y

ボンネットに綺麗に空や建物が映っています。
久々に見る光景に見とれてしまったことは言うまでも無く・・・

結局今回、使い方が悪いのかシミ取り剤は約半分使っちゃいました。
買い足そうと思ってMAZDAのHPを見ると50mlで1,995円と・・・
高いよ～（>_<）