シルバーカーペットのブログ一覧

本日は5年に一度の運転免許証の
更新に行って参りました。

今回の更新も軽微な違反(スピード違反)をしてしまった｢準優良｣のため、シッカリと60分の講習を受講・・・




今回から運転免許証がICカード化されるという事でどんな風に変わるのか少し期待？したのですが、クレジットカードの様にチップが表面に出ていることも無く、概観はほとんど変わらず(ToT)

違うところと言えば、本籍の記載が無くなった事でしょうか。
あとは8桁の暗証番号が必要になりました。
これは覚えておく必要はなさそうですが、最近暗証番号だらけで時々度忘れしそうです。

それにしてもなかなかゴールド免許になりませんね～
一生に一度くらいはと思いますが、根っからの飛ばし屋？なのでこの望みは叶う事は無いかもしれません(￣▽￣；)

まぁ、｢捕まらないだけで常にスピード違反しているのにゴールド免許｣っていう偽善者？にはなりたくないと思っているので・・・

三連休を利用して小旅行に行きました。
目的地の1つは関東圏で一番？紅葉が遅い
千葉県の『養老渓谷』です。

先月行った日光のリベンジ？のつもりだったのですが、
今回も少し早かったようで見頃にはまだまだでした
(ToT)


負け惜しみを言うとしたらまだ半分以上残っている緑葉と色付き始めた紅葉のコントラストが綺麗だったという所でしょうか。

もうすぐ12月ということもあって非常に寒かったのですが、彼女と一緒に遊歩道を歩きながら写真を撮ったり、もみじ盗み？をしながら季節の移り変わりを楽しみました(^o^)

納車後4ヶ月ちょっとで6,000kmを超えたMyアテンザ。
今までの私の車歴の中では飛び抜けて過走行？になってます。

納車後、ず～と気になっていたのがタイトルの｢ATのシフトタイミング｣。
アテンザに乗り換えてからは非常に燃費を気にして走行しているのですが、
定速走行になっても中々｢5速｣に入らない(T_T)

少しアクセルを抜くと｢スッ｣と切り替わるのですが、
再び少しアクセルを入れると勝手に｢4速｣にシフトダウン・・・
マニュアルシフトでも4速と5速は勝手に切り替わっている時が
あるような気がします。

クルマ、というかシフトに合わせてやれば良いのは勿論分かるのですが、
元MT乗りからすると何かメンドクサイ・・・

ちなみに停車直前に1速に切り替わって｢ガクッ｣と押される感じも
気になります。

皆さんはどうしてますか？？？

今日は新車6ヶ月点検を受けにディーラーへ。
本当はまだ4ヶ月しか経っていないのですが、走行距離の方が5,000kmを超えちゃったので早めに行きました。

細かい点検項目は置いといて、主にエンジンOIL交換とタイヤローテーション、空気圧の変更(2.3k→2.5k)、小傷のタッチアップをして貰いました。


タイヤはフロントタイヤの角が減っている様なので、燃費向上?と減りの均等化を狙って空気圧を少し高めに。

小傷は高速道路で受けた飛び石が原因なのですが、少し傷が深いのでタッチアップペンだとポテッと盛ったみたいで微妙～な感じです。

OIL交換をする際に｢へぇ～｣と思ったことが1つ。
抜く時は受け皿を置く今まで通りの方法なのですが、入れるのはガソリンスタンドの様な給油ノズルで入れていました。
やっぱりOIL缶だと微妙に残ったり足りなかったりするので、OILの品質管理や作業性の面でこの方法が良いのでしょうね～
最近ショップでしかメンテナンスをしていなかったので少し新鮮に感じました。

あと今回『パック de メンテ』の30ヶ月分に入りました。
痛い出費でしたが、長い目で見ればお得なはず?ですよね。

【走行距離】5,675km

最近は土日に出掛けていることが多かったので、久しぶりの洗車です。

濃色系のクルマは今回が初めてなのですが、予想通り砂埃などの汚れが目立って汚い・・・(T_T)
まぁ、その分洗車後の感動や達成感はホワイト系やシルバー系にはないものがありますけどね～

シルビアの頃からボディ保護＆洗車を楽にするためボディコーティングを掛けるようにしていて、アテンザもその例に漏れることなく純正の『ボディコーティングMGシリーズ』の5年のものを納車前に掛けています。

納車後約4ヶ月、ずっと付属システムキットの｢メンテナンスシャンプー｣のみを使って洗っていたのですが、晴天＆強風の環境下で洗車することが多く、拭きあげる前に水分が乾いてシミになっていました。

｢これじゃマズイ！｣
と思い、今回初めて｢シミ取り剤｣と｢ツヤ･撥水強化剤｣を使用することに。

｢シミ取り剤｣は専用スポンジに付けてボディを磨く、いわゆるコンパウンドです。
当初、｢簡単に取れるかな～｣とお気楽に考えていたのですが、
予想に反して中々取れない（>_<）
DJの如く?スポンジを上下左右に必死に動かし、何とか取ることができました。
ただ、腱鞘炎?になりかけちゃったのでシミや汚れが酷かったボンネットとルーフ、サイドミラーカバーのみで今回は断念しちゃいました（￣▽￣；）

シミ取り剤は撥水効果も取っちゃうそうなので、最後に｢ツヤ･撥水強化剤｣をボディに吹いて専用クロスで拭くを繰り返し、洗車終～了～Y(^0^)Y

ボンネットに綺麗に空や建物が映っています。
久々に見る光景に見とれてしまったことは言うまでも無く・・・

結局今回、使い方が悪いのかシミ取り剤は約半分使っちゃいました。
買い足そうと思ってMAZDAのHPを見ると50mlで1,995円と・・・
高いよ～（>_<）