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ka2_iの愛車 [トヨタ アルファードV]

整備手帳

作業日:2009年9月20日

フロント後期移殖 レベリングモータ 交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前期と後期でレベリングモータが違うので交換します。
事前に交換できるようモータは某オクで調達。
大きい方が前期用です。端子の極数も多いです。
2
で、モータを廻して抜くのですが、通常緩めるって反時計回りですよね?
そのつもりでやったら「バキッ」......。
よく見ると廻り止めが右側にありました。時計方向に廻すのが正解。
新品でいきなり破壊してしまった.....(T_T)
3
折れた部分は瞬間接着剤で付けておきました。
4
ライト側のモータ受け部はこんな感じ。
力は必要でしたが以外にあっさり抜けました。
5
助手席側も同様に抜きました。こちらはちゃんと見て破壊することなく出来ています。
6
で、前期用モータ取り付け。
リフレクター部に手を突っ込んでそのまま持ち上げて付けました。
以外とあっさり「バコッ」と嵌りました。
7
助手席側も同様。
ただバルブ取り付けの穴(手を突っ込むところ)が運転席側と比較して
小さい為 力が入れにくかったです。
8
ライトの前準備は完了。
(バラストは前期用ライトから流用するので外してから)

来週 移殖します。

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この記事へのコメント

2010年1月10日 8:32
初めまして、レベリングモーターを外すときに、中に手を突っ込んで、中を押さえながら、力で抜くのでしょうか?
コメントへの返答
2010年1月10日 12:38
はじめまして。

自分の場合、手でリフレクターフ部を押さえてモーターを引っ張って抜きました。
力技ですが以外とあっさり抜けました。
逆に填めるときもモーターを付けてリフレクターを持ち上げる感じで付けました。
こちらも以外とあっさり付きました。
ただライトの左と右でバーナーを取り付けるための穴の大きさが違うので小さい穴は手を入れるところが厳しかったです。
針金で引っ掛けて引っ張った人の記事も見ました。

宜しく御願いします。
2010年1月10日 13:36
わかりました。ありがとうございました。
2010年1月10日 22:42
レベリングモーターは、機能しているのでしょうか?後左右は、手動ですか?
コメントへの返答
2010年1月10日 22:53
こんばんは。
レベリングは前期用に交換するので問題なく機能します。
うちのはAFS無しのライトの為 左右には動きません。
2010年1月10日 23:08
前期にAFSは、あるのでしょうか?すいません何もかも無知な者で、色々すいません
コメントへの返答
2010年1月11日 0:18
前期にAFS付き車はありません。
後期 AS/MS、MZがそれになります。
2010年1月11日 0:30
勉強になりました。ありがといます

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何シテル?   05/09 09:32
多分再度であろう FR、MTのBRZで楽しみたいと思います

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