こんにちは。
ここ3日ほど、暑さが和らいでる北九州です。
今日も最高予想、32℃・・・
一昔前はこれで・・・あちーなんて言ってたのが懐かしいほど・・・
『ロータス・エリーゼ』
長い事造ってましたけどね・・・1996~2021迄
この前だと思ってましたけどね、もう絶版になって5年も経つんですね。
ほぼほぼ、ロードスターと車体の大きさもホイールベースも変わらないサイズ。
ロードスターも軽量ですけどね、エリーゼなんてもっと軽量
690㌔~950㌔!
途中、ローバーが破綻しましたからね、エンジンは途中から
『トヨタエンジン』のっかってる。
日本車で言うと、『MR-S』や最終の『セリカ』にのってたエンジンも。
最終型は、トヨタエンジンだけですかね。
『軽量・オープン・2シーター・ミッドシップ』
『初代』
『2代目』
『3代目』
どれがお好みですか?
このサイズで、この造形・・・デザインがすばらしい!!
当時は、いまいち人気が出なかったトヨタの『MR-S』
当時、人気だった『MR2』が絶版となり、出てきたのが『MR-S』
速かったMR2からのギャップが大きくて・・・・
最高馬力も140㎰と非力が・・・。
一番困惑したのは、MR2ユーザーとファンだったんじゃないか?
なんせ、馬力馬力の時代だったからですね。
ロードスターもその波に若干飲まれてた時期でも有ったような・・・
今販売されてたら、良さが理解されてもっともっと売れてたでしょうねぇ。
『軽量・2シーター・ミッドシップ』
日本のユーザーもあの当時に比べたら、若干成熟しましたから(若干)。
ただ、ヨーロッパの車たちに比べたらまだまだ足元にも及ばないですけどね。
時代が、エコカーに向かって行ってる。それはそれでいいけど、
スポーツカーがどんどん隅に・・・
この先、エリーゼのような素晴らしい造形の車が出て来るだろうか。
Posted at 2026/08/12 14:41:31 | |
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