トゲゾー9950のブログ一覧

今日完成しました
比較的リーズナブルなシステムで満足です

SPのエージング（耳の慣らしとも言う）が少し必要かな？

ツイーター　audison AV1,1

ウーハー　audison AV6,5

プロセッサーアンプ　audison AP F8.9bit

サブウーハー　アリアンテ１０

アリアンテは持ち込みラックスマン下取りで大体３０万円

アウターもしなかった
Aピラー埋め込みもしなかった
極々オーソドックスなインストールです



今札幌では本格的なカーオーディオ専門店が激減してしまい
困っていましたが里塚のピースメーカーを見つけてお願いしました
ttp://www.peace-audio.com

以前は
SOUNDLABO
B-sound
soundwit
とお世話になっていましたが軒並み引退、廃業、業種転換でやっと見つけた貴重な専門店です
自転車専門店やカーオーディオ専門店あるあるな常連贔屓の感じの悪いお店ではなかったです

XVに乗り換えるのでエリシオンのシステムをそのままXVにインストールしたかったんですが

ラックスマンCM6000はアイドリングストップ付きの車やハイブリッド車にはおすすめしないと言われて
スピーカーもプロセッサーもアンプも15年前のすでに骨董品

もういっそ新システム組んじゃう？って事で
オーディソンのvoceスピーカーとprimaアンプで新システムです
サブウーハーだけアリアンテを再利用
昨日からショップでインストール中で完成が楽しみです


エリシオンを売る前オーディオシステムを全部外したんですが
燃費が6.7から8.9に伸びました・・・

ラックスマンどんだけ電気食ってたんだよ・・・と

XVと入れ替えでした
荷物を移してXVの納車の説明確認があったので、もうこの時点でお別れです・・・

最後に写真を撮りましたが

なんか

XVのことで頭が一杯でｗｗｗｗ
お別れもそこそこに

家に帰ってからもエリシオンから外したSEVやら小物を付けたりして
樹脂パーツにアルミテープをペタペタ



お別れから5日めで少しセンチな気分になりました



ちなみに14年目18万キロで下取り2万円でした

最初は息子が乗る予定だったんですが向こうの車庫に入らないので諦めたみたいです
まぁいろいろタイミング悪かったですね

でもエリシオンの顔やっぱりかっこいいですよね
XVが地味顔なので余計に・・・

CX30と最後まで悩んで試乗で決めました
XVはエンジンが良かった
後方の見切りが良かった

マツダはコスパ良かったんですけどね・・・
今でも少し残念です