メーターイルミネーション改!
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
メーターのオープニングイルミネーションと点灯パターンを改修しました。
改修ポイントは デイパターン時にセンターのインフォパネルの照明がオレンジ(純正のまま)ですと 光量を上げた文字盤のホワイトとのバランスが今ひとつ悪く感じた事と 点灯パターンの点滅が少し賑やか過ぎる事、オープニングイルミネーションと文字盤の点灯タイミングがACCとIGNからの入力によるものでしたので 理想の点灯タイミングを一つの工程で済ませる事が出来る様にしました。
2
まずはインフォパネルの改修です。
純正では オレンジLED5箇所からの点灯にて透過させている訳ですが 日中は文字盤に合わせてホワイトに、夜はオレンジに切り替えが出来る様にしてみました。
純正では画像の様に乳半のアクリル成形品で光源をボカし液晶背面から透過させているのですが 純正の基盤自体は手を加えたくないので新たにLEDを増設し そこでホワイト/オレンジの切り替えをする事にします。
3
基盤は最近カスタムカーショップ等でも使われる事が多い薄いプリント基板です。
これを選んだのは乳半と光源を出来るだけ離したい事からです。
LEDもチップタイプ(始めて使いましたが 勝手は悪いですねぇ 笑)のオレンジとホワイトを使います。
オレンジ色のチップLEDはほとんど出回っていないのですが ようやく見つけてネット通販で購入。
それでも乳半パーツとの距離が短く 光源のドットぼかしは限界があり泣く泣く妥協しています。(恥
4
背面の恥ずかしい姿(汗
改修ついでに文字盤中の『×1000r/min』と『km/h』表示部を個別に点灯させた事もあって 配線はもうギュウギュウですね(笑
点灯パターンとしては 文字盤、インフォパネル連動で【オレンジ時は青/ホワイト時は赤】に切り替わる様に配線しています。
5
次にオープニングの点灯パターンなのですが、改修前では OPイルミはACC電源から、文字盤はIGN電源から個別に配線していましたので ACCからIGNの動作を普通にすると折角のOPイルミが目立たなくなってしまいましたので 回路そのものから変更しました。
画像の回路ですが 改修前は点滅回路を作って(キット)噛ましていましたが 今回はONディレイ(遅延ON)回路にしました。
これによりACCは使わず、IGN電源入力時にある程度のタイミングで文字盤を光らせる事が出来ます。
キットは『オーディオQさん』の新製品です。
このキット、当初はスイッチングタイプのみだったのですが 今回この構想で使う場合の対応を伺ったところ、それ専用の取り合わせを作ってリリースしてくださいました(驚!
6
前項のONディレイ回路から次に繋ぐのが『エーモンさんの じわーっと点灯ユニット2』です。 1との違いは消灯時にもゆっくりと消える改修がされており、何とも良いタイミングでこちらも新製品。(やっぱり八木澤WEBコラボ 喜)
ただ、このじわーっとユニット、取り説にもありますが 本来ルームランプのラグ化的な使い方を主とした製品ですので プラスコントロールが出来る様にリレーを噛ませる必要があります。
この各回路の連動で
IGN-ONでOPイルミの点灯パターンの終了時に文字盤照明が『じわーっと』点灯し、OFF時には文字盤が『じわーっと』消えて EDイルミで終わる、との連動が可能になりました。
ONディレイ回路に関しては 意外とキットとしての販売が少ない上に遅延時間を調整出来て(2秒から18秒まで)12Vで利用可能な製品は オーディオQさんしかヒットしませんでした。
7
点滅回路の変わりに遅延回路にしたのと じわーっと回路のカバーを外した(推奨はしません 汗)事で 以前のメーターフード背面に何とか収まってくれています。
ここの配線が一番時間がかかりました(涙
オートゲージ回路基板に遅延回路、じわっと回路と制御リレー、そして昼夜切り替え用のリレー用と 配線を束ねるだけでも大仕事、メーカーの配線プランを考えている方を尊敬します!
8
不必要に拘って改修したメーターでしたが 面白い弄りでした(喜
LEDの指向性や距離、色合いの兼ね合いも大変でしたが 理想のイルミネーションパターンへの回路の組み合わせも製品での取り揃えが出来た事は 正直嬉しい事でした。
最後に、本体の提供元の『でゅわっちさん』
今回の改修にて 理想のユニットを作ってくださいました『オーディオQさん』
この場をお借りしてお礼申し上げます。
※冒頭の動画ですが リアフォグインジケーターの点灯もしています(喜
さぁて、次はエクステリアを弄りたいなぁと思っていたら なんとヘッドライトのバラストが!!
コチラも改修(改造??)するのが先かな(笑
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