Prebのブログ一覧

去年の12月の1日に通勤途中で嫁が事故りました。
修理費用が車両価格を超えてしまったので止む無く廃車となってしまいました。

怪我が無かったことが幸いでしたが相手の対応は保険屋任せで当方に全く謝りも無く感じ悪かったみたいです。

娘も気に入っていましたし、私もシエンタ乗りの諸先輩方の記事を参考にさせてただきコソコソ弄っており愛着があっただけに残念です…
全てノーマルに戻して月曜日に引き渡しました。

今日は仕事が暇だったので、仕事の合間にブラストキャビネットを自宅から仕事場に移設しました。



以前はキャビネットを屋外に置いてあったためキャビネットの一部が錆びてしまったのでその部分の錆落としをしてみました。
キャビネットのドアのロック部品です。



部分的にかなり錆びてしまっています…
まずはアルミナサンドで赤錆をとってみました。



まだ錆が落ちきらずに少し赤味が残ってますが、このまま次の工程、キャビネットをウエットブラスト用のキャビネットに移してガラスビーズを使いドライでブラストしました。



思いの外錆が深くそこまで綺麗にはなりませんでしたが、簡単に錆が落とせるのでバイクのレストアにはとても役立ちそうです。

バイクや車のレストア用に買ってしまいました〜
コレでNSRのキャブやRCバルブ、チャンバー、などを綺麗にしてみようと思います

今更ですが・・・

お小遣いも残り少ないというのに、内容と同じく薄っぺらいのに一冊￥1800もする高級雑誌を買ってしまいました・・・・

どうもNSR250が載っていると気になってしまって・・・。

内容は「そこのあんた、早く自分のNSRをフルオーバーホールしないと新品部品全滅で乗れなくなっちゃうよ！迷ってる暇なんか一秒もねぇんだ！今すぐショップに予約しちゃいなYOッ！」って言われてるような感じを受けました。
チューニングに関しては特に面白そうな記事は無かったですね。

できる部分だけ自分でやるにしても部品代だけで幾らになるのか・・・・
これからも維持していくためにどうすればよいのかちょっと悩みますね～
独身のうちにチューンもオーバーホールも全てやっておけばよかった・・・(笑)

昨日、三週連続DTM通い最終日でしたｗ

I/Cの前置き化が完了し、これでDTMチューニングのステージⅠが終了しました。

今回はまたもやパワーアップして３度ビックリです。

ちょっと飛ばした後でI/Cに触っても熱くないですｗ

ノーマルではマトモに触ることさえ出来ませんでしたのでこれは凄いです！

とても冷えてるカンジがしますし、実際に全域トルクアップしました！

しかしちょっと見た目が・・・まぁ、仕方ないですね。

これでもう後戻り出来なくなりましたｗ

エンジン系はこれで一段落なので今度は足回りをやりたいです。

コーナーがよりいっそう厳しくなりましたし。

いろいろな意味でDTM軍団のみなさんの速さが理解出来た気がします。

今日は昨日から神戸に一泊して六甲山や三宮を散策してきました。

神戸の中華街？の元町でいろいろ食べて来ましたが単品で買って廻ると結構高くつきますねｗ

一軒のお店でお得なセットメニューを注文した方が安く色々な料理を楽しめたかなぁとも思いました。

でも美味しかったです～！

震災後、神戸をゆっくり見て回るのははじめてでしたのでその変化？にビックリでした。

また時間をかけて色々廻りたいなぁと思いつつ名神に乗り帰宅しました。

今度はDTMの夏のセール狙いで行こうかなとｗ

しかし、来月？再来月？のETCの請求が恐いですｗ