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200mm ディスクにヤマンボキャリパーが定番のブレーキチューンですがちょっと違う事がしてみたくてラジアルマウントキャリパーを使ってみようと某中華サイトにて注文しましたが先方の発送ミスも重なり1ヶ月以上掛かりました。
調子に乗って220mmディスクを頼んだら見事に合わず200mm ディスクのみ再注文に(T . T)
現在値引き交渉中です。

昨日、三週連続DTM通い最終日でしたｗ

I/Cの前置き化が完了し、これでDTMチューニングのステージⅠが終了しました。

今回はまたもやパワーアップして３度ビックリです。

ちょっと飛ばした後でI/Cに触っても熱くないですｗ

ノーマルではマトモに触ることさえ出来ませんでしたのでこれは凄いです！

とても冷えてるカンジがしますし、実際に全域トルクアップしました！

しかしちょっと見た目が・・・まぁ、仕方ないですね。

これでもう後戻り出来なくなりましたｗ

エンジン系はこれで一段落なので今度は足回りをやりたいです。

コーナーがよりいっそう厳しくなりましたし。

いろいろな意味でDTM軍団のみなさんの速さが理解出来た気がします。

今日は昨日から神戸に一泊して六甲山や三宮を散策してきました。

神戸の中華街？の元町でいろいろ食べて来ましたが単品で買って廻ると結構高くつきますねｗ

一軒のお店でお得なセットメニューを注文した方が安く色々な料理を楽しめたかなぁとも思いました。

でも美味しかったです～！

震災後、神戸をゆっくり見て回るのははじめてでしたのでその変化？にビックリでした。

また時間をかけて色々廻りたいなぁと思いつつ名神に乗り帰宅しました。

今度はDTMの夏のセール狙いで行こうかなとｗ

しかし、来月？再来月？のETCの請求が恐いですｗ

昨日二度目のDTM行きでした。

そしてついにF3入れてきました！
マニ加工も一緒にしていただき無事作業終了！

作業待ちの間に偶然にもチューニングムーヴ界の顔？トップ？であるマロンさんと
お会いでき、いろいろと丁寧に今後のこと、その他、ご教授いただきました！
マロンさんありがとうございました。
マロンさんのムーヴをこのみんカラで拝見してDTM行きを決意した経緯もあるので私にとっては非常に嬉しい偶然でしたｗ

もっとイケイケの関西なお父さんを勝手にイメージしていたのでその爽やかダンディさ？！にちょっとビックリしましたｗ

マロンさんがお帰りになった後、後期152乗りで私と同じようにマロンさんのムーヴをみんカラで見てチューンを決めたという方が来られてましたｗ
エンジンから脚周りまで一気にチューンされるみたいでした。

改めてマロンさんの影響力を感じましたね～。

で、マロンさんにも相談しながら迷っていたのですが、前置きインクラの予約入れてしまいましたｗ
一日でのハードな作業となるため一応親方の了解をいただき、予約完了～！
また来週も兵庫行き決定ですｗ
これで3週連続で兵庫通いでETCの請求が怖いですね～。
セールでの15％OFF分高速代になっちゃいますね～ｗ
来週はガソリン代が安くなるのでちょっと助かります。
\25って大きいですね～、税制的には大変でしょうけどこのまま上がらないと良いなぁ。

「慣らしは100km位ね」という親方の忠告を守り？帰り道の途中、トリップが100kmを超えた頃に全開！（ビビリ屋なのでブースト1.1ですがｗ）
名神で帰ったので坂が多く先週は辛かった上り坂も軽くではありませんが伸びるように進んで行きます！
ノーマルタービンではキツイぬうわキロ以上が普通に出るうえ、まだタコメーターの回転数にはかなり余裕があります。
確かにドカンとくるいかにもターボらしい加速はありませんが排気量を考えたら満足ですね。
L152の定番メニューと言うのも頷けます。
でもちょっと低速トルクがなくなってしまったのが残念ですが仕方ないです。
私はノーマルタービン加工の加速を知らないうえ、通勤メインなのでちょっと先走ってしまったかな～とも思いました。

なんか年甲斐も無く興奮してしまい超長文になってしまいましたが、また来週が楽しみですｗ

昨日ついにＤＴＭへ行ってきました！
内容はちょっと問題がありましてＣＰＵ交換のみになってしまいました。
また来週に再度タービン交換＆マニ加工に行ってきます。
それでやっとＤＴＭチューンを体感できますｗ

リミッターが無くなってブースト１．０以上かけられるようになっただけでもかなり嬉しいですがやっぱりノーマルタービンでは上が物足りなく感じますね。

Ｙさんからいろいろと丁寧に教えていただきＪＢ－ＤＥＴというエンジンの事がちょっとわかりましたが、それに影響されてＩＣまで入れたくなりましたｗ
しかし１ヶ月の間に大阪～名古屋間を３往復は金銭的にも体力的にもつらすぎるので迷っています。（１５％ＯＦＦでも交通費とガソリン代で消えてしまいますしｗ）

ともかくＤＴＭチューンの諸先輩方これからよろしくお願いしますｗ

今日は半日かけてフォグのＨＩＤ化とブーコンの配管やり直しとＶＳＶの処理、そしてマフラー交換をしました！

で、その作業中！∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!春のそよ風さんが外して置いてあったバンパーを！！！！！押し倒してしまいました！

ｶﾞ━━━━━━∑(ﾟдﾟlll)━━━━━━ﾝ!!
しばし呆然・・・

我に返って慌ててバンパーを起こしましたが、しっかり傷が！
しかも目立つところに｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
タッチアップしても余計悪化させそうだったのでそのままです・・・。
やるような気がしてましたがやはりやっちゃいました・・・。

まぁ、なんとか取り付けはできたので一安心です。
ＨＩＤは(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!の一言です！！明るすぎ！ヘッドライトより明るいですｗ

マフラーはボスコというマイナー？！なマフラーですが思っていたよりもずっと静かで加速がスムーズになりパワーも上がった気がします。
ノーマルマフラーは静かですが抵抗以外の何でも無かったことがわかりましたｗやはりまずはマフラー交換からですね！
でもデザインが派手ではなく替えているかどうかわからないくらい純正チックですので迫力がありませんがｗ

配管もちょっとやり直したらブーストが非常に安定し、オーバーシュートもほとんどない？！ように感じます。（勘違いの可能性が大ですが）

この上、ＥＣＵ替えてブースト１．２かけたらどうなっちゃうんだろう？！
などと考えながら(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしています。
でもバンパーを見ると(つд∩) ｳｴｰﾝ ですが・・・。
誰かスポルザのバンパーください！！って気分ですｗ