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  9. KLX110公道仕様　試運転 [anmar]
anmarのページ
anmarの愛車 [カワサキ KLX110]
KLX110公道仕様　試運転
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爆音すぎてうるさ過ぎ！<br /> <br /> マフラーの消音対策が必要です。オフロードタイヤもアスファルトでの走行はかなりうるさいので交換必須です。
爆音すぎてうるさ過ぎ！

マフラーの消音対策が必要です。オフロードタイヤもアスファルトでの走行はかなりうるさいので交換必須です。
  • 無事登録も終わり、なんとか公道を走れる状態に仕上げました。試運転した感想ですが….
    1:無事登録も終わり、なんと ...
  • 爆音すぎてうるさ過ぎ！<br /> <br /> マフラーの消音対策が必要です。オフロードタイヤもアスファルトでの走行はかなりうるさいので交換必須です。
    2:爆音すぎてうるさ過ぎ！ ...
  • 乗り心地が悪すぎ！<br /> <br /> リッターバイクに乗り慣れているせいか、もともと子供向けに設計されているバイクを無理やり大人仕様にしてあるため、ステップとシートのポジションに限界があるようです。<br /> 膝が曲がり過ぎて振動が直接腰に来るので距離を走るほど体に負担がかかってきます。振動が脳まで届く感じです。シート幅も狭いためお尻が２つに割れそうです。チョイ乗りくらいがちょうどいいかも。
    3:乗り心地が悪すぎ！ リ ...
  • モトクロス仕様のギア比の関係で「加速だけ」は以前所有していたPCX125よりも速いです。加速寄りから高速寄りのセッティングにするためにドリブンスプロケをノーマルに交換します。
    4:モトクロス仕様のギア比の ...
  • VM26キャブレターのジェット類のセッティングはこのままでも問題ないようです。
    5:VM26キャブレターのジ ...
 
 
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