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やばいなー。
そろそろレースの準備をしないと。

春のレースの１ヒート後、アイドリングが少しふら付くことに気付いた。
先月、念のためコンプレッション（圧縮圧）を測ってみた。

１番　１０．５キロ。よしよし。
２番　１０．６キロ。うん、問題なし。

アイドリング不調って、もしかしてプラグかコイル？なんて、
気楽に考えていたら、

３番はえーっと、　え！　　　４キロ！？




ガックシ・・・。
まさかの３番がやられていたとは。
Ｆ６Ａはよく２番がやられるので２番かと思っていたが、
見事に裏切られた。


バルブ曲りを期待（？）してクリアランスを測るも、
ピッチリ規定どおり。

あ～やっぱタナ落ちだろなー。

沈んでいても仕方ないので、とりあえずバラせるところまで
バラすか。



今日はタービンを外してと、ここで終わり。