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モアイレンズってなんぞや？と思いますが
サングラス、偏光レンズで有名なメーカー「タレックス(TALEX)」の弱偏光レンズです。

一般的な日中に使うサングラスよりも透過率が高く、夜間運転にも使えるレンズなので私のような早朝に出発し夜間に帰って来るようなドライバーにはピッタリのサングラス。
そして弱偏光！

過去にタレックスのトゥルービューと言うシリーズのサングラスを使っていましたが、それは私が視力矯正手術を受ける前の
オーバーグラスの、ウルトラセブンのグラスのようなものでした。
視力矯正をしたのでメガネが不要になり、オーバーグラスのサングラスも使えない状況に。
しばらくサングラスは安物を使っていましたが、思い切って夜間でも使えるものをと。

モアイレンズ、私の使い道にピッタリ！
弱偏光なので首を傾げてもナビの液晶が変色しませんし、視力矯正によるハロー(光源に輪っかが見える)、グレア(光源が十字に見える)現象を十分に抑えてくれます。

昔馴染みの店舗で購入しましたが、当初はグレーのレンズを考えていました。
「パープルとかあるけど似合わないだろう…」と。
ですが色々と試せた結果、パープルのモアイレンズ！
いや〜やっぱり実店舗で相談しながら購入出来るのは良いですね。

車種：スプリントGT(トライアンフ)
走行距離：209.9km
給油量：12.39L
燃費：16.94km/L

誰が言ったか2009年頃でしょうかYZF-R1等の「SSは公道を常に2速で走る必要がある。」と言うような話題がありました。
そんなの乗っとれん！と当時は思ったものですが今まさにそんな乗り方をしています。

スプリントGTはスポーツツアラーでギア比もツーリング向け。
ですが10000回転まで回るエンジンですから6速で一般道を走るとエンジンは2000回転ほど。とても面白くありません。
回転が低いとクランクのジャイロ効果も弱いので安定感も下がりつつ、言う事を聞かないので逆に車体が重く感じたり。

2,3速で走るとよく倒れて、よく起きる。
燃費はかなり下がりますがやっぱりヒラヒラ(気味に)と走るのが良いですね。

にわかに話題沸騰ですね。
まさかBRZが4WD化してターボも。
コレって…セリカ…WRC27…

トヨタ・スバル：セリカ系
トヨタ・マツダ：86系(ロードスター？？)
トヨタ・ダイハツ：スターレット系
とか？？？
スズキは？

トヨタにおんぶに抱っこと言うわけではないですし、言葉が悪い。
いまトヨタが無ければ買い求めやすいスポーツ系は無いと言ってもよい状況です。
て、ホンダ頑張ってほしい。
S660はもとっこう、なんとかバリエーションとかで粘って欲しかった。フィットも…
シビック、プレリュードはあれども利益率を求め過ぎてちょっと。

日産は…三菱と…欧州で評判は芳しくなかったらしいけどパルサーとか…
ミラージュもあるには有るし…

いい映画でした。
でもちょっと物足りないかも。

映画を観て改めて原作が如何に丁寧に描写されていたかを思い知らされます。
映画、だいたい160分ですが原作並みに分かりやすく丁寧にしようとするともう20分は必要ではないかなと。

このビッグプロジェクトを引っ張る女傑がどう言う人物なのか。
クルーの背景は？
寒冷期に向かう地球をどう延命させるのか？(ちょっとだけ描写がありますが…)
あの相棒の凄さの描写。
なとなど。

エンタメとするためにある意味興味深い点をかなり省いて見易い映画化をしています。
映画を観て？？？となった方は是非原作を読んでみることをお勧めしますが原作、ボリュームがあるからこそけっこうお値段がしますね。

ドキドキです。

このワッペンで私もクルーの一員だ。