ボッチデイダラのブログ一覧

面白かったですね。
ファースト ガンダムを知っていると映画はかなり楽しめるでしょうから気になる方は足を運ぶべきとも思います。
知らなくても怒涛の展開で楽しめます。

TV放映版のプロローグとなるわけですが、どうなるのでしょうか。
アニメ、追う元気はここ数年無いんですよね…

かねてより自転車をスイフトスポーツZC33Sに車載したいと思っておりました。
長距離通勤で何かの際に車を放置せざるを得ない事態に陥った場合、帰宅までの移動手段が徒歩だととても…
キックボードも試してみたのですが、あれはラストワンマイルと言った状況で乗るものですね。

スイフトスポーツに手軽に載せることが出来る自転車と言うと折り畳み自転車が筆頭でしょうが、展開など億劫です。
そこでミニベロならばとルイガノ イーゼルSSを購入。

いくらミニベロと言えどすんなり車載は出来ません。
そこでー
・フロントホイールのクイックリリース化
・ペダルのクイックリリース化(三ヶ島 イージースーペリア)
ーを実施し後席の足元に車載出来るようにしました。

自転車自体はそこまで高価なものでは無いですが、ホイール、ペダルのクイックリリース化で出費はちょっとかさみますね。
(さらには携帯空気入れも…予備チューブはまだ手にしてません…)

ペダル交換前


三ヶ島 オールウェイズ イージースーペリア



ペダル交換後



車載状態

自転車 ルイガノ イーゼルSSをスイフトスポーツに車載出来るようにフロントタイヤのクイックリリース化をしました。

イーゼルSSのフロントシャフトは中実でクイックリリース化にはシャフトの交換も必要です。
シマノのHB-RS300を購入し、ハブ部分は使わずに中空シャフトとクイックリリースのみ使います。
HB-RS300のハブ部分をつかわないのは勿体ないですが、単品で揃えるよりも金額を押さえられます。

イーゼルSSのハブをバラした際にボールベアリングのボールを一つ落としてそのまま組み付けしまったり、フロントフォークの幅に合うように
ワッシャーを付けてみたり外してみたり(ワッシャーは使わず、イーゼルSS付属のナットでピッタリ)と少しだけ手間取りました。

イーゼルSSはフロントフォーク両側ともにシャフト取り付け面にザグリがあり、よくあるシャフト脱落防止の爪付きよりも安定してクイックリリースを運用出来ます。
その分、クイックリリースと言えどもナットを結構緩める必要がありますが…

で、問題のスイフトスポーツ(ZC33S)に車載出来るかと言うと、500サイズのちょっとだけ大きいミニベロを選んでいますが
フロントホイールを外して後席の足元に載せることが出来ました。
ただペダルが予想通り邪魔くさいので、折り畳みペダルよりも取り外し式のペダル(三ヶ島のイージースーペリアなど)を選ぶのがよいかもしれません。
ここは今後に検討します。

自転車を購入したものの好天に恵まれずそんなに乗っていません。
と言うか、もとからそこまで乗り潰す事は考えておらずスイフトスポーツに乗せていざという時の移動手段に…と考えています。

購入した自転車はルイガノ イーゼルSS。20インチのミニベロです。
あまり一般的には嗜好に合わないシングルスピード(変速機無し)で、じゃあシンプルかと言えばフロントには過去にとあるブランドで有名なサスペンション(ヘッドショック)が付いていたり。
ちょっとチグハグな車種と言えると思います。

クランクやブレーキ等の構成部品は普及品レベルのものですし、
ギア比も比較的ローギア寄りと感じ、多少の登り坂ならシッティングのままで登れますがその分、平坦路でも速度は伸びない。
こう言った点でも特段、なにか凄い狙いがあるかと言うと…
でも価格はお手頃範囲ですし
・ミニベロ
・変速機無し
・折り畳みではない
と言った選択肢で自転車を探していた私にはぴったり。

今後はスイフトスポーツの後席に車載できるよう、フロントのクイックリリース化やペダルを折り畳みにする等進めて行きたいです。

昨日は大寒波にて路面まで雪が積もる事態になりました。
不要不急は外出を控えるべきですが、製品の出荷や出張の準備等で出勤せざるを得ず昨日は出勤しました。
サマータイヤでの立ち往生を見ると悲しくなりますね。
サマータイヤでの罰金はありますが、それ以上に交通整理を行うように周知してもらいたいものです。
道路で横を向いて止まる86を見かけましたが、運転手は車内でスマホをいじってました。
せめて誘導等を行えば他の車がにっちもさっちもなんて事は減るのになと…
(危なくてダメかな)

で、こう言った積雪路や凍結路では4WDのMT車が懐かしくなるなります。
センターデフ付きの四駆ですとエンジンブレーキが4輪全てに効くので減速時や下りで安心感が増します。
さらにMTですとATよりも駆動、タイヤのグリップ感がわかりやすく、より安心。
インプレッサが懐かしい…