究極の選択のブログ一覧

前々からうすうす気づいていたのだが、スタッドレスタイヤであるはずのピレリアイスアシンメトリコプラスの方がクロスクライメートSUVよりも、振動が少ない。ハンドルに伝わる振動が特に違う。
スタッドレスタイヤの方がオールシーズンタイヤよりも振動が少ないと言うのは予想していなかったことなので非常に興味深い。このピレリアイスアシンメトリコプラスは、本当に滑らかな乗り心地で、ずっとこれでもいいくらいだと思った。燃費も特に変わらない。
クロスクライメートはもう約50,000キロ走ったが、タイヤの溝はまだ6mm
位残っている。しかも長持ちさせようと思って、今回、写真のようにまるごと、丸山モリブデンドライスプレーをかけたので、きっと後3,4万キロは持つだろう。写真のように、すごい色になったので、タイヤウォールにタイヤブラックコーティングをした。

この前、急にNTG4.5/4.7のナビのHDDをSSD化したくなって調べていた。壊れたら70万くらいするナビだから対策しとかないとドキドキすると思ったからだ。しかしなかなかNTG5以前のを手掛ける店が見つからなかった。
で、YouTube見てたら、滋賀県のナマコファクトリーさんが登録者100人記念として1台無料キャンペーンをやってるのを発見した。締切が10日。
ちょうどたまたま、13日から京都に用事があったので当たるといいなと思いつつ、とりあえず当たるか当たらないか関係なしに予約した。東京から行くとナマコファクトリーさんのある滋賀は途中なのだ。しかもNTGバージョンは関係ないらしい。

で、今日になって当選の案内が来たのだった。なぜか応募はほとんどいなかったらしい。
神様かご先祖様がくれたプレゼントかと思った。

行くのが楽しみ😊

急にスキー場に2回行くことになった。
クロスクライメートSUV では岐阜の豪雪地帯はきついかと思い、
ヤフオクで9分山のピレリ2019年製を22000円で買ってきてガソリンスタンドで交換。
タイヤにそんなにお金かけたくないのでこうなった。ヒビもないし、結構ちゃんとしてる。
サイズは225/65R17。もともとの20インチが乗り心地悪いからインチダウンして235/60R17にしていたが、このサイズでも大丈夫らしい。こちらのが種類が多いからタイヤをいろいろ選べて楽しい。
写真、明日貼ろうかな。

せっかく、NOXセンサーのセンサー部分だけ取り替えてそれがしっかり機能しているので、洗浄剤を含んだ蒸気が排気系まで綺麗にするという触れ込みのキャタクリーンを2/1に1本入れた。行きつけ工場の推薦。

これまでPEA系の添加剤を入れたことがあったが、フィーリングとしては違いが分からなかった。今回のキャタクリーンはエンジンの振動が減ったことで、初めて違いが分かった。
高いけど、これはいいと思う。

そのあとkykのフューエルクリーンハイブリッドを翌週に、
さらに今月に入って、fcr-062 を150ml入れてみた。
やはり違いは感覚としては分からない。

3月12日に、ナビをSSD化する予定。
長く乗りたいから、10年目の今年予防的にやっとこうかな、と。

追記→結局、SSD化は私の車では出来ず、ハードディスクの交換も、交換できるハードディスクが手に入らないため、出来なかった。残念。