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虎徹パパの愛車 [トヨタ ランドクルーザー100]

整備手帳

作業日:2023年5月7日

エンジン警告灯

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
突然、エンジンチェックランプが点灯。走行に不具合は無い。
追記 2023.5.21
 チェックランプ再点灯
追記 2023.5.27
 エラ-コード 33 ISCV不具合
2

ダイアグ短絡してみた。ODBのコネクターはブレーキペダル根元にあり。
4と13端子を短絡、メーター点滅は3回、3回みたい。
診断一覧表では長い点灯が十の位、短い点灯が一の位と記載がある。
短い点灯なので一の位のように思えるがイマイチ解らん。
3
一旦、コードリセットして再現するか試す。

EFIのヒューズとテールランプのヒューズを抜き5分放置後にIGN-ONとある。

エンジンルーム助手席側のヒューズボックスにEFIヒューズがあり抜く。

テールランプのヒューズは助手席足元にあるが、壁ベッタリに停めているのでドアが開けられないから仕方なくEFI戻してエンジン始動して動かすしかない。
すると警告灯は消えた。

取り敢えずは様子見かな~。

何かのエラーを拾ったのだろうけど、毎日の通勤に使用するし、高速道路も走行するのでちょっと心配。

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この記事へのコメント

2023年5月9日 13:11
ヒューズの交換されてますか?
ディーゼルですよね?EFIリセットで消えたとのことですが10年以上ヒューズ交換歴無いのであれば交換をするのも良いかも?
高速だけではなく一般道でも心配ですね。ディラーにトヨタ2000(OBD)診断器あるので診断をした方が良いと思います。
民間修理工場でも持っているところもあります。
コメントへの返答
2023年5月9日 14:23
こんにちは。車両はディーゼルです。所有9年ですがヒューズは交換歴なしです。
夏に車検なのでその際にでも点検して貰おうと思います。
コメント有難うございました。

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