M-ATのブログ一覧

朝から小雨の降る中、会員走行日と当たり茂原ツインサーキットに出撃 道中も小雨続き、しかもなぜか車が多く所々渋滞してましたが流れていたのでさほど時間取られず茂原到着 小雨も止み路面は少し乾いてきてる感じになってきました、それにしても９時走行開始あたりには２０台はきてましたでしょうか、屋根付きの場 ...
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フロントのブレーキ回りをリフレッシュした時にリア回りも確認 そしたらリアのバンプラバーのゴムが崩れてました。 登録から９年たつので多分替えてないと思うので、新品と交換します。 ブレーキパッドも確認したら少し交換センサーに触れていたので、フロント交換もしたのて、後少し使えたかなとおもいましたが ( ...
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シェブロン空力効果解るか走ってきました。 カーブある所も少なく巡航出来る場所があまりなく、 巡航少しできても最高速も55キロまででした。 その少ない体感ですが、 解りません・・・ 安定増したようなきもしますが？ まだまだいろいろな場所で走って 今までとの違い探していきたいとおもいます。 私 ...
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GTウイング付けただけでも空力が、かなり変わってきてましたが、ホンダが新しく開発したシェブロン付きGTウイングが気になり、材料揃えたり加工時間考えたら、テストで試すにはコスト結構かかるので、ヤフオク覗いたら安値だったので購入しました。 ウイング外して、ホンダど同じくウイングの下側にシェブロン貼り付 ...
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レコード盤に段差が出てしまったフロントディスク そのまま破棄する前にディスク研磨してもう一回使えるか聞いてみた。 残りの厚みに関しては、ギリギリで研磨できますが、聞いてもらった場所ではスリットや穴あきは研磨出来ず、他に持ち込み出来そうな場所探していたら、スリットも穴あきでもディスク研磨出来そうな場 ...
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前から気になっていたフロントディスクの段差、研磨か、交換か、研磨しても、あと一回ブレーキパッド交換したら厚みも薄くなり取り替えとなるので、純正のフロントディスク注文することにした。 国産と違い何しろかなりの高額、サイトにより値段の開きも凄い、でも純正で注文しました。 取り寄せのため6週間待ち入荷し ...
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GTウイングを両面テープで貼り付けて、貼り面に圧力をかけるためにPPバンドで縛ってから５日たちました、(だいたい１２０時間)　 しっかりと圧力かけたのでPPバンドはずす事にしました、しっかりと締め付けしていたので　なかなか緩まなかった それからネジ込みして押さえていた土台とウイングの隙間開けてPP ...
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スカイラインの時からのイメージがぬけてないのか、どうしてもリアトランクにスポイラーですが、純正トランクリップスポイラーでいままできましたが、最近なぜかGTウイング付けたくなりましたが、純正オプションのGTウイングは穴あけ加工と補助部品など取り付け工賃も含めると50万と高額になるため断念 手頃で済 ...
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三連休の初日に会員走行日 アクアライン渋滞になると思い 少しだけ早くでましたが、そのくらいで渋滞避けれるはずもなく、茂原ツインサーキット到着総時間は２時間２０分で、アクアライントンネル内渋滞が一番かかりました。 本日は、１０台ぐらい タイヤも怪しいぐらい減ってるので最初の枠でタイムださないとと、で ...
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今月2回会員走行日 今回は息子も参加 気温は31℃　全体的に曇り空 天気予報では午後から雨となります 本日の行動予定は最初の枠で本日のBestタイムだして、後は息子のレクチャー予定となります。 いつもと同じパターンで最初の枠に本日のBestタイム　49"405 続いて息子のBest更新に向け ...
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