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やっと休みと合った会員走行日

神奈川は朝から雨

前日の天気予報では茂原は午前中曇りで午後から雨のはずが、茂原に近付いても雨はやまず、フルウエット久しぶりに雨の走行となります　
ORIGAMI JDM 準備

ドライの時と同じセッティングで走行したら制御できず滑る滑る(笑)スピンして回ったりスピンしてお釣もらって飛ばされたりして危なくコースアウトするところでした、タイムも1分切れません。

そこで、制御をフル装備にして走行トラクションコントロールの優秀な制御により、

本日のベスト57"719




これが今日の限界、滑る車の中でのドライビングはあちらこちらと踏ん張る為に痛めてる腰が悪化してしまった。

あとはマグネットステッカーが雨で端から浸透し剥がれもでたぞ

タイヤもかなり減ってきたので早めにタイヤ注文しました。
何回目になるのでしょうか、タイムも出るし、私のドライビングとの相性も良く、コスパも良い、長年使っている　ナンカン　CR-S
今の車でフロントサイズギリギリに入るサイズ　275-35-19 にし、サーキットで減りかたが片寄る為に4本通しで購入
来月にタイヤ交換を予定しているので、前に縁石にヒットさせてしまったので、交換前にホイールの歪みをチェックしてきました。
結果は3本が歪んでましたが、そのうち1本の歪みは少しだったのでそのまま使う事にしました、今回は歪みの大きい2本のホイールを交換することになりました。
3年半使って2本なら良しとしましょう。

９月　２回目の会員走行日
何時ものように出発
なぜかアクアラインがスムーズに通過し早く茂原ツインサーキットに到着と思いきや、圏央道でなにやらあったらしく、木更津東ICから市原鶴舞ICが緊急通行止めとなり、久しぶりに下の道で山越えして茂原ツインサーキットへ。

本日は１０台位

ORIGAMI JDM に化粧し、走行準備完了

タイヤ残り3割程度で、本日入れて３回　茂原ツインサーキットを乗りきり、12月にタイヤ交換
ナンカンCR-Sは半分減るとかなり滑りが多くなりコントロール量増えますが、どうにか本日、49"554
まずまずなかと、

サーキットで一緒になる方にORIGAMI JDM を紹介して、いろいろ話していていたらORIGAMI JDM マグネットを付けて並んで写真撮ったり、そのまま宣伝走行もしていただきました。　
感謝しかありません、
ありがとうございました。

最後に珍しい集まり
頭文字D
MFゴースト
参戦車

息子が注文していたステアリングが届きました。　

ORIGAMI JDM 　
カーボンステアリング　折鶴　

日本の和柄を入れたデザインがカーボンステアリングと合っていて綺麗です

早速ステアリング交換

息子のミラジーノにピッタリと同調し、こんなに合うとはおもいませんでした。写真とりわすれた(笑)

台風明けの会員走行日

路面が台風の雨で洗い流されて良い状態になっていることに期待し茂原ツインサーキットに出撃

台風後なのか？
少ない
でも新規走行の方が5人ほど講習受けてました。
どんどんモータースポーツの人数増えると嬉しいです。

先ずは何時ものようにORIGAMIJDM 装備し、前回でのタイム測定器の位置で車内では測定出来ないのがわかったので、今回から外付けに変更し取り付けしました。

さて台風後のコース路面は、タイヤカスは目立たず、かわりに１面　砂ホコリが撒き散らされ、場所により土の固まりが路面に刷り込まれたようになってました。
そのなかで何時もの課題である5コーナーの攻略、それともう1ヶ所増やして2コーナーも盛り込みました。
ライン取りの見直し、でも今回は砂ホコリの舞いもあり踏ん張りがないので制御しながらの走行でした。

結局、皆さんの走り回って砂ホコリ撒き散らしの効果出なく最後まで残ったままでした。

本日のBest　49"101

踏ん張り効けば48"台行けたかも
残念