Hira_shineのブログ一覧

先日、ヒョンデインスターとテスラモデル3ハイランドを試乗してきました。 結論から言いますと、 今乗っているリーフ言うほど悪くないじゃん そんな感じになりましたね(笑) そりゃバッテリー周りの性能や内装の質感は及びませんけど。 ヒョンデ車をマークしていたポイントと ...
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新型リーフのビジュアルが出ましたね。 現行車のようにメッキパーツなど無駄に加飾を施したデザインではなく 初代のようなミニマムなデザインで好感が持てます。 機能を有しない加飾のための加飾は洗車の邪魔になるだけなので嫌いです。 自分としては現状全く購入の候補には入りません。 ...
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30プリウスは一時代を築いた車であることには間違いないです。 しかしながら普段乗っているリーフから乗り比べるとそのあまりにもの非力さアクセルの付きの悪さには辟易とさせられるものがあります。 自分が車を選ぶうえで一番重要視しているアクセルペダルの付きについては乗ってきた車の中では1，2を争うレベルで ...
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5年落ちのリーフを中古で購入してもうすぐ1年になります。 現時点で購入してから2万km走りました。 現状、何年持つかわからないので 買って良かったとは言いませんが、 滅茶苦茶楽しいです、はい(笑) とにかくアクセルのツキの良さがたまらないです。 少ないペダル操作量でも変化がはっきりわかる意味 ...
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15年ほど前頃からの燃費に全振りCVT化で加速フィーリングがおかしくなってきたときにエンジン車に絶望しそのときに車そのものが嫌いになり、それから最も安い5MT車に乗り世の自動車メーカー全てに唾を吐き続けてきました。 そして今使いこなし次第でそれなりに使える40kwリーフが中古で買いやすい値段にま ...
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月平均2000kmの走行になりますね いやぁやっぱりBEVとりわけ40kwリーフは程よく不便で楽しさが絶妙 最高に面白いです(笑) クリープが嫌いが理由の一つとしてMT車に乗っていた民としては 完全停止までできるワンペダルのe-Pedalはホント最高。 理想はe-Pedalオフのアクセルのつきで ...
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購入したリーフは 2019年式4.4万キロ　X 10万台記念車 車両本体価格129万円 になります。 エアコン＆エコモードOFF時の満充電可能走行距離は約240km。 バッテリーは12セグでおおよそ十数％のバッテリー劣化。 ワンオーナーではない中古車両。 BEVの ...
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クルマ買い替えを期に復活しました。 かつて背の低い軽自動車一筋だった人です。 みんカラは色々訳ありで遠ざかっていました。 かつて知り合っていた方々とは出会えるかな？ はじめての普通車所有となります。 ええ、排気量のあるクルマは好きにはなれないのでこのクルマになります。 実車に乗 ...
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