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道の駅巡り出発直後に、３３３３のゾロ目ゲットです。

「デリカミニ発売1周年記念オフ会」に参加すべく、大阪から浜松NEOPASA（車中泊地）まで時速90km前後、Dレンジで走った時の燃費です。

　帰路では、時速100km前後で走ったのですが、岡崎NEOPASAに入った時に「スポーツモード(Ds)で、７速固定にすると燃費向上」を思い出したのですが、時既に遅く結果、18.4km/lになってしまいました。



■エンジン回転数の差
　ちょっと実験してみましたが、時速100kmで走っていると、Dレンジでは4750回転ぐらい、Dsに入れて７速固定だと3750回転ぐらいで、1000回転の開きがありました。回転数がこれだけ違うので、燃費向上は当たり前ですね。
　時速80kmだと2500回転ぐらいだったと思いますので、エコ運転にはこのあたりなのかなと思います。

■Ds７速固定の良い点、悪い点
　マイパイロット時のスポーツモード７速固定だと、良い点と悪い点がありました。
＜良い点＞
　・当然、燃費はいい！！
　・加速がマイルドです。設定速度より低速走行していて、前車が居なくなった時に、Dレンジだと回転数を上げて自動的に加速するのですが、これが結構急加速です。７速固定だと、じんわりと加速し非常にやさしい運転になります。
＜悪い点＞
　・良い点の「加速がマイルド」に関係しています。通常、Dレンジではウインカーを出して車線変更を開始すると、自動的に加速されますが、Ds７速固定だと加速は無いので、手動でDレンジに戻すか、６速に落として加速する必要があります。

■今後
　私見ですが、時速85km設定で、７速固定がエコ楽運転でいいのかなと思います。安定して走行している時速90kmぐらいの長距離トラックを見つけて、車間を取って後ろに付くのもいいかもしれません。
　７速固定で時速80、90、100kmとどれぐらい燃費で変わるのか、機会があれば確認してみます。

■余談
　旧車のパジェロでは、ガソリン車という事もあって新東名は120kmは当たり前に走れ、そこからの加速もできたのに（燃費最悪でしたがね）・・・住む世界が変わった感があります。

軽自動車自体が初めてなので、その目線で評価できないので、後日とします。
現状では、プラス評価ですね！