アオスケ38のブログ一覧

１
タコメータ設置の続きです
何をしたらいいのか分からずネット情報をもとにイグニッションコイルに回転信号のケーブルを巻いてみるとタコメータが反応してる！（これだけでも嬉しい）
巻き数いろいろ試してみたがこの状態でないとタコメータが反応しませんでした





２
アイドリングが高すぎるし動作が安定しない、このままでは使えないので次の手を考える





３
以前分岐した回転信号の電圧を測ってみると２８Vもあった
この時天啓が降りてきた・・

（もしかして回転信号の電圧が高すぎてタコメータの許容量を超えているのでは・・）





４
家に転がっている可変抵抗をつけてみた
MAX１００KΩにすると電圧は２８V→２２Vに





４
おおお！！動いてる！やっぱり電圧が高すぎてたんだ！！（泣）
アイドリングの数値もそれっぽい！知らんけど





５
２２Vでもまだ高いかな〜と思い３００KΩで組むことに（これしか適当な抵抗がなかったので）結果１６Vくらいになりました
あとは配線を通して仕上げました！
青色がちょっと強すぎるのでイルミ電源もうちょっと絞ろうかな〜（ニヤニヤ）

サンバーKS4 ５MTに乗っています
フォグランプつけたり、ドライブレコーダーつけたりとサンバーライフを満喫中ですが壁にぶち当たっております
類にもれず自分もタコメーターを設置しようとしてるのですが
自分のサンバーは車内に回転信号のケーブルが来てないことが分かり（スバルのディーラーに行って聞いたので間違い無いかと）、ならばとイグニッションコイルから取ればいいかと分岐して接続したのですが・・


うまく動きません泣・・


信号線をつけてないとタコメーターは正常なオープニング動作してくれるのですが
接続しているとバックライトすらつかない始末

この場合どうしたらいいのでしょうか？